Te felgi moga byc i niemieckie i chinskie. Do niemieckich powinny byc oryginalne kartony a w nich dokumenty w tym TUV. Chinszczyzna tego raczej nie bedzie miala.
Te felgi moga byc i niemieckie i chinskie. Do niemieckich powinny byc oryginalne kartony a w nich dokumenty w tym TUV. Chinszczyzna tego raczej nie bedzie miala.
ttless..
Pisze "zapakowane w kartony", ale co w nich jest oprócz felg...Zamieszczone przez kilazz
Pozdrawiam,
deSigner
Jeśli sie dogadam z firma z Niemiec , chodzi o Tomason TN4 to kupie MAM . Koleś mi napisał że są włoskie mam nadzieje że nie są china
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
No właśnie sporo włoszczyzny wśród felg. Wyslałem zapytania do kilku sprzedających i potwierdzili że felgi robione u makaroniarzyMa ktoś może doświadczenia jak z ich trwałością
A i znalazłem też australijskie
http://www.allegro.pl:80/show_item.php?item=355422545
To już pełna egzotykaCiekawe jak z jakoscią.....
Pozdrawiam,
deSigner
Panowie bo np. są felgi o 5/112 a do naszych rakiet musza być 5/100 czy da sie zamontować felgi z 5/112 ?http://www.tt-forum.co.uk/ttforumbbs...ht=mam&start=0
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
da rade załozyc ze strony techniczenj,sruby pływajace odpadaja bo one moga byc tylko do max 2 mm np 4x98 na 4x100 a tu mamy 12mm,wiec tylko dystanse o zmiennym rozstawie srub,czyli 5 srub przykrecasz dystans do piasty,a drugie piec srub kolo do dystansu,wtedy trzeba kupic felgi o wiekszym et zeby mozna było załozyc dystans,a i tez grubosc dystansu musi byc ok 3 cm zeby te koło miało sie czego trzymac.pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem