Turbina, jak wyjac?

[rsmaniek]

Witam. Mam takie pytanie, czy da rade wyjac turbo w 1.8 180 km silnik app od dołu? Jesli tak to czy jest to ciężkie do zrealizowania i co trzeba rozbierać?

[wiewioraandrzej]

Musisz wymontowac wydech, Dp ,wał , przewody olejowe itp potrzebne będą klucze nasadowe i grzechotka

[AcidTT]

Mozesz tez zrzucic sanki razem z maglownica. U mnie byla do wymiany oraz turbo wiec zrobilem za jednym razem. Wal zostawilem na miejscu zdjalem sanki z maglem i reszte jak powiedzial kolega wiewioraandrzej. Mialem wtedy naprawde duzo miejsca do zabawy z turbo. Jezeli wal wystarczy to ok, sporo mniej roboty ale i ciasno.

[KrzysiuProgramista]

Kiedyś szukałem w internecie z czystej ciekawości poradnika jak wyjąć turbo. Nawet mam tą stronkę z zakładkach Może Ci pomorze

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3562254

[Cuma9]

Ja u siebie robilem to od góry i ogólnie przekichana robota tylko że ja mam 225. Pozdrawiam
PS. Oczywiście bez podnosnika się nie obejdzie bo pare srób trzeba od spodu odkręcić

[rsmaniek]

Nie no podnosnik to podstawa to akurat wiem wiec spoko Pytam bo chce wymienic uszczelki pod turbine bo wydaje mi sie za ma przedmuchy bo pierdzi a pytam bo chce porad jak najwygodniej
KrzysiuProgramista Przyda sie przyda, dzieki wielkie

[Cuma9]

Jeżeli chodzi tylko o uszczelki to moim zdaniem próbuj od góry może nawet nie będziesz musial odkręcić wszystkich przewodow od smarowania i chłodzenia ale gwarancji nie daje bo juz dobrze nie pamiętam czy bez odkrecania ich dalo rade odsunąć turbine na tyle żeby wymienić te uszczelki. I taka moja jeszcze rada idź do aso albo napisz na forum do michala i kup orginalne uszczelki i nowe śruby.

[Pawel-2005]

sruby tylko ori, jesli skrecisz na zwykłe to za jakis czas znowu bedziesz wymieniał uszczelkę..
Sama uszczelke da sie wymienić bez zwalania turbiny ale jesli wydmu****e to warto jest podrównac powierzchnie i wtedy konieczne jest wyjecie wszystkiego na stół...

[rsmaniek]

Ogolnie to chce wyjac po to zeby zrobic to dokładnie. Na stare śruby nie bedzie szło skręcić?

[AcidTT]

Nie ryzykuj, zrob tak jak Ci radza doswiadczeni koledzy. stare sie rozciagaja, urwiesz jedna i bedziesz wywalal turbo i kolektor, rozwiercal, gwintowal i cholera wie co jeszcze. warto za pare pln-ow? na nie ktorych rzeczach sie nie oszczedza, a zwlaszcza w mechanice. pozdrawiam.

[rsmaniek]

Nie zamierzam oszczędzać tylko chodzi o czas, bo za nim przyjdą teraz te śruby to troche poczekam

[AcidTT]

wiec jesli cenisz sobie czas to tym bardziej zamow nowe sruby jak sie urwie to i tak zamowisz nowe + czas zeby naprawic szkody to dopiero sobie poczekasz i jeszcze sie nawkurzasz.. nie ma sensu, pewnych spraw nie przeskoczysz. choc zawsze sa dwa uda.. albo sie uda albo sie nie uda auto i wybor jest Twoj, ja bym nie ryzykowal. z doswiadczenia mowie ze nie warto. pozdrawiam!

[rsmaniek]

A powiedz mi jeszcze czy tam idą tylko śruby czy i szpilki? I czy moze wiesz jakie uszczelki idą do 1.8 180km? Pytam dla pewności

[AcidTT]

ja mam silnik ARY i turbo k03s. u mnie ida 3 sruby. uszczelka jedna trojkatna metalowa miedzy kolektor a turbo. szpilki sa w muszli po stronie goracej laczacej z DP, cztery i te sie lubia urywac. mimo szczerych checi i duuuzych ilosci dobrego odrdzewiacza urwalem dwie i wykrecilem jedna. mialem troche zabawy z urwanymi i jest git ale ja musialem wyjac swoje turbo na stol tak czy inaczej wiec nie robilo mi to roznicy. w Twoim przypadku bym sie postaral, bo zaoszczedzi Ci to duzo pracy i czasu w razie co, a robote masz w sumie niewielka.

[rsmaniek]

W sumie to i ja planuje wyjąć zupełnie turbo, przeczyszczę je przy okazji porządnie Raz na jakiś czas można się pobawić A jeszcze może podpowiesz czy jak wyjmę to mogę użyć innych śrub czy tamte są jakieś twardsze? Jak jest mniej więcej koszt kompletu tych śrub?