Dzięki za odpowiedzi.
W jaki sposób posprawdzać EVAP? Rozumiem, że będzie jakiś przewód (wąż). Gdzie będzie się zaczynał, a gdzie kończył?
Z drugiej strony z błędu wynika, że jest to usterka elektryczna. Jak to sprawdzić, gdzie to się w ogóle znajduje?
Jeśli chodzi o błąd sondy to oba wydechy są dość mocno brudne czy nieszczelność EVAP mogłaby nie tylko spowodować błąd w VAG'u, ale też aż tak bardzo zakłócić spalanie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Odpowiedz z cytatem