Przepalający się bezpiecznik od Haldexa (nr. 31)

[Damii94]

Witam
Mam taki problem. Otóż w mojej Audi od jakiegoś czasu przepala się bezpiecznik od Haldex, jest to bezpiecznik numer 31. Olej w haldexie był niedawno wymieniany. Błąd wyskakuje mi w postaci kontrolki ESP na zegarach. Po włożeniu nowego bezpiecznika przejechałem około 30 km zanim się spalił i wszystko było okej, napęd na cztery koła się załączał, tak samo kontrola trakcji działała
Po podłączeniu do VAG-a wyskakuje błąd: 01324 Control Module for All Wheel Drive (J492). Niżej zamszczam screenshota z VAG-a


Może ktoś z Was spotkał się już z takim problemem?

http://zapodaj.net/e45bef24bc146.jpg.html

[PiotrekHIT]

Witam Cię,

po pierwsze zacząłeś przygodę z tym forum nie czytając regulaminu i nie witając się w odpowiednim dziale. Po drugie opisz jak długo użytkujesz auto i czy wcześniej było ok, jak bezpiecznik był i jaki wkładasz? skoro się przepala to znaczy , że jest za duży pobór prądu. Więc do sprawdzenia pompka lub sterownik.

[Jerry]

Nie unoś się Piotrek, już dawno ustaliliśmy publicznie na forum z ArTTurem że nie ganimy "nowych" za brak przywitania

Damian, tak jak pisze Piotrek, sprawdź połączenia kostek przy pompce lub sterowniku.

Tutaj masz taki sam problem:
http://www.ttforum.co.uk/forum/viewt...=0&hilit=01324

P.s. Niestety być może że trzeba będzie szykować inny sterownik, ale to w ostateczności.

[Arttur]

01324 pojawiający się w jakimkolwiek sterowniku bardzo często wiąże się właśnie z koniecznością wymiany sterownika.

Możesz zacząć sprawdzenia wtyczek sterownika i wymiany pompki, bo jak nie to to przynajmniej będziesz miał świeży silniczek , hubi pl ma je w dobrej cenie.
Jeśli masz możliwość podmiany sterownika z innego auta to będzie to najlepsze wyjście ...








Pozdrawiam

[Pawel-2005]

w razie czego mam też pompki które są w 100% sprawne ,każda jest rozbierana przed wysyłką abym wiedział co sprzedaje a cena jest sporo niższa niż nowych. Może się dogadamy też co do sprawdzenia. Ale można pomierzyć rezystancję silniczka bo może ma 100% zwarcie i dlatego

[hubi_pl]

WTH jakaś giełda kto ma lepsze i tańsze? zreszta co to za porównanie uzywek z nowymi częściami
Zaczynamy widze w 1 słowach pisac co mamy do sprzedania, a nie pomagamy...no dziwne dziwne.

Kolego, jedź do elektryka, chyba że sam sie znasz i zobacz jakie napięcia leca na haldex, w rozumieniu nie tylko pompki ale i sterownika. Druga sprawa to niech Ci sprawdzi skrzynke z bezpiecznikami.

[Damii94]

Dzięki za odpowiedzi!

Jeśli chodzi o silniczek, to przy ostatniej wymianie oleju w haldexie, silniczek dostał nowe szczotki i został sprawdzony. Miałem uszkodzony simmering na silniczku i prawie cały olej z haldexa mi zszedł, może to jest przyczyną tej awarii?

[hubi_pl]

Ja tak kiedys mialem, wymienione szczotki i simering i dzialal na stole i nawet na aucie, ale nie spinal. Obstawilem wtedy ze za male cisnienie i po zmianie na nowy naped zadzialal. Zreszta opisane to bylo tutaj w temacie "mr haldex sie obrazil..."
A robiac output test na vagu, slyszysz prace pompki? Na zaplonue, siedzac na miejscu kierowcy powinienes ja bardzo dobrze slyszec.

[Damii94]

Na dniach zrobię ten test w VAG-u. Chciałbym dodać że słychać jak pompka pracuje na odpalonym silniku i napęd na cztery koła normalnie działa (to znaczy podejrzewam że cały czas jest spięty)

[martinflash]

w razie czego mam też pompki które są w 100% sprawne ,każda jest rozbierana przed wysyłką abym wiedział co sprzedaje a cena jest sporo niższa niż nowych. Może się dogadamy też co do sprawdzenia. Ale można pomierzyć rezystancję silniczka bo może ma 100% zwarcie i dlatego

moja pompka haldex po podłączeniu na krótko nie wydaje żadnego dźwięku, czy tak cicho chodzi czy po prostu popsuta?
w jakiej cenie masz pompkę do MKI 1999 rok?

[hubi_pl]

Powinna bardzo dobrze pracować, być słyszalna zarówno na 6 jak i 12V.

[AcidTT]

Jak zrobisz output test pompki vagiem to spokojnie ja uslyszysz zza kierownicy jesli jest cicho w warsztacie. Takze mozliwe ze sie skonczyla. Jesli komutator jest caly to podobno da sie ja zregenerowac. Sprawdz w szukajce czytalem o tym kiedys tu na forum.

[hubi_pl]

Tu masz przykład:
https://www.youtube.com/watch?v=m1o6DcGYQlA

[martinflash]

czyli raczej spalona bo nic się nie odzywa jak podłączam kable na krótko z akumulatora. Czy żeby ja wymontować należy zdemontować wał napędowy i ten czarny metalowy balast czy jak to się nazywa? Mało tam miejsca jest na wysunięcie jej w tył.

[Jerry]

czyli raczej spalona bo nic się nie odzywa jak podłączam kable na krótko z akumulatora. Czy żeby ja wymontować należy zdemontować wał napędowy i ten czarny metalowy balast czy jak to się nazywa? Mało tam miejsca jest na wysunięcie jej w tył.

Podłóż jakiś łom lub gruby śrubokręt pod ten tzw. "balast" i spróbuj go odepchnąć w kierunku przodu auta, zrobi się miejsce na wyjęcie pompki Nie trzeba nic demontować.