Jakość materiałów, wykonania i spasowania jest na wyższym poziomie niż mkI i mkII. Pod tym względem jest to wyraźny krok do przodu.
Generalnie, o ile w przypadku mkII można było mówić, że jest to bardziej szlachetne A3 8P (ew. Golf), to w przypadku mkIII takie twierdzenie dowodzi, że autor nie do końca jest świadom swych słów. Zresztą taka idea przyswiecała konstruktorom, żeby zdystansować 8V i 8S od siebie nie tylko pod względem ceny.

Choć kilka nieprzemyślanych rozwiązań razi.

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka