Zaczyna to wyglądać, fajnie ze idzie do przodu, zastanawia mnie dla czego taki kolektor dolotowy skoro roi jest bardzo dobry do mocy jakie planujesz odnośnie strojenia poszukaj kogoś kto ma doświadczenie w 1.8T na big turbo
Wysłane z mojego ASUS_Z00ED przy użyciu Tapatalka
Znowu TT znowu Cabriolet
Pięknie to wszystko wygląda. Bardzo podoba mi się wykonanie wszystkiego oraz koncepcja. Kibicuje))
Jeśli chodzi o kolektor to oryginalna głowica była na wąskim kanale została zmieniona na głowicę na szerokim kanale a że chyba nie ma kolektora ssącego na szerokim kanale z wyjściem na przepustnice tak żeby pasowała to powstał nowy kolektor ..
Trochę zdjęć z miejsca gdzie stoi auto https://www.facebook.com/60123259999...type=3&theater
Opiszę wszystkie modyfikacje szczegółowo na sam koniec jak już auto zostanie wystrojone . ( jest szansa że stanie się to w przyszłym tygodniu )
Chciałeś szybko wstajace turbo i wsadzasz szeroki kanał czegoś nie rozumiem.
Na ile wystroisz km auto?
Ktoś kto składa mi ( MTG) to auto doradził żeby tak zrobić zobaczymy na koniec co z tego wyjdzie . Co do mocy to celowałem od początku w 350+ .
Jak mnie pamięć nie myli to jest kolektor pod szeroki kanał na stronę kierowcy, pochodzi chyba z Sharana oznaczenie AJH
Głowica z szerokim kanałem tylko pogorszy wstawanie turbo. Zwłaszcza, przy mocy jaką chcesz osiągnąć. A nawet przy mocach rzędu 500km, szeroki kanał wcale nie wypada rewelacyjnie. Szczerze powiem, że nie wiem w jakiej konfiguracji szeroki kanał byłby lepszy od wąskiego.
Pewnie masz sporo racji . Faktycznie może to był błąd ale poczekamy do strojenia i pierwszych jazd zobaczymy jak to będzie wyglądało .
Jak już pisałem wcześniej jak auto będzie gotowe to opisze wszystko co zostało zrobione i jaki efekt został uzyskany .
Bezsens szkoda że nie zapytasz o poradę wczesniej.
Powiem tak oddałem auto w miejsce gdzie ludzie polecali . Możliwe że macie racje ( niestety ) i z tą głowicą to był błąd . Czas pokaże jak auto będzie już wystrojone nagram jakieś filmiki obejrzymy porównamy będziemy dalej komentować
Pozdrawiam
błąd nie błąd ale nikt tak na prawdę nie sprawdził czy w danym silniku zmiana z wąskiego na szeroki jakie przyniesie zmiany. Bo każdy setup jest inny . Chyba ,że kiedyś zrobie 2x takie same z różnymi głowicami. Ja u siebie w TT mam na szerokim kanale i dół miałem bardzo dobryZamieszczone przez HubertRinkon
Powiem tak oddałem auto w miejsce gdzie ludzie polecali . Możliwe że macie racje ( niestety ) i z tą głowicą to był błąd . Czas pokaże jak auto będzie już wystrojone nagram jakieś filmiki obejrzymy porównamy będziemy dalej komentować
Pozdrawiam
Dlatego nie ubolewałbym zbytnio nad tym bo jeśli chodzi o k04 to wąski jest lepszy ale na takie moce to kto wie. Ja myślę ,że turbo i tak będzie super wstawać bo miałem oczko większe na szerokim z VVT i spool był bardzo dobry jak na tor a i moc sensowna
Dlatego ja nie jestem za tym żeby oceniać projekt i jak to wyszło przed końcem
Tak jak już wcześniej napisałem nagram jakieś filmiki podzielę się swoimi odczuciami ( opiszę krok po kroku wszystkie modyfikacje ) może ktoś będzie miał porównanie , inspirację albo dzięki temu zrezygnuję ( zmodyfikuje ) swoje modyfikacje
Ale jedno jest pewne, jeżeli robimy dany setup i wszystko co możliwe aby turbo wstawało wcześniej to zmiana na szeroki kanał to krok w tył i o to mi chodziło, nikt nie powiedział przecież że będzie źle, niedobrze, itp. ale lepsze jest wrogiem dobrego, wiec trzeba trzymać się założeń i robić wszystko co się da aby osiągnąć cel.błąd nie błąd ale nikt tak na prawdę nie sprawdził czy w danym silniku zmiana z wąskiego na szeroki jakie przyniesie zmiany. Bo każdy setup jest inny . Chyba ,że kiedyś zrobie 2x takie same z różnymi głowicami. Ja u siebie w TT mam na szerokim kanale i dół miałem bardzo dobry
Dlatego nie ubolewałbym zbytnio nad tym bo jeśli chodzi o k04 to wąski jest lepszy ale na takie moce to kto wie. Ja myślę ,że turbo i tak będzie super wstawać bo miałem oczko większe na szerokim z VVT i spool był bardzo dobry jak na tor a i moc sensowna
Hubert nie odbieraj mnie jako atak, ja również czekam na finał i trzymam kciuki za powodzenie w projekcie.
co do setupów na k04 i szerokiego kanału to na forum a3 kilka osób przekonało się na własnej skórze, że szeroki kanał powoduje spadek mocy.
Co do większych turbin, to u mnie całkiem nieźle TD05 wstaje na szerokim kanale.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem