dobry wyniknajlżejsza TT na forum jeśli chodzi o 225 Q
Tylko ,że jak dorzucisz jej mocy to niestety trochę dojdzie ale się to zrekompensuje oczywiście
Co do Aku to robiłem to Zuczkowi, gruby kabel ciągniesz a masę łapiesz w bagażniku. Pucha z bezpiecznikami zostaje na swoim miejscu. Ot to cała filozofia :P
Kloc ze stali dalej jest ( dzięki za podsunięcie tego pomysłu ) - usunie się
Może są jeszcze gdzieś takie "kwiatki" ?
Najchętniej wymieniłbym maskę i błotniki na lżejsze ( carbon odpada ze względu na koszty ) może są jakieś laminaty ?
Co do wagi około 20 kg będzie mniej po zmianie kół . Wiadoma sprawa jak dojdą cięższe hamulce , intercooler , turbo itp będzie to pewnie z 20-50 kg więcej .
Do usunięcia zostały mi jeszcze takie elementy jak plastiki pod maską , teleskopy itp z pod maski jeszcze nic nie wyleciało .
to może napisz co wywaliłeś ,że taka niska waga bo przyznam szczerze ze cos optymistycznie jest :P
Fabrycznie to waży 1470kg i na mojej wadze to sie potwierdziło. Rekordowo moje auto ważyło jakieś 1320kg ale niestety doszło troszkę bo większe turbo kompresory 2x duze ic bla bla potem hamulce teraz audio.
Wydech już masz zrobiony?
Bo u CIebie klatka też swoje waży a nie wywaliłeś aż tak dużo więcej niż ja w sumie a nawet chyba trochę mniej niż kiedyś miałem usuniete;P
Daj znać jak będziesz zmieniał błotniki, bo jeśli masz je w ori lakierze i niepordzewiałym stanie to masz mnie jako klientaZamieszczone przez HubertRinkon
Kloc ze stali dalej jest ( dzięki za podsunięcie tego pomysłu ) - usunie się
Może są jeszcze gdzieś takie "kwiatki" ?
Najchętniej wymieniłbym maskę i błotniki na lżejsze ( carbon odpada ze względu na koszty ) może są jakieś laminaty ?
Co do wagi około 20 kg będzie mniej po zmianie kół . Wiadoma sprawa jak dojdą cięższe hamulce , intercooler , turbo itp będzie to pewnie z 20-50 kg więcej .
Do usunięcia zostały mi jeszcze takie elementy jak plastiki pod maską , teleskopy itp z pod maski jeszcze nic nie wyleciało .
W końcu zmienię sobie ten prawy blotnik lakierowany w DE...hehehe
Te Terrere Terrere terererererere …
Co wyleciało
-klimatyzacja (komplet )
-spryskiwacze
-wygłuszenia
-bardzo ciezkie fotele , kanapa
-audio
-podsufitka
-wnętrze z boczków
-wykladziny
-cały bagażnik
-wiązki które już były nie potrzebne
-poduszki powietrza z osprzętem
-pasy plus osprzęt
-kierownica
Ogólnie została deska , boczki zewnętrzna ich część .
Wleciała klatka 30 kg , fotele bardzo lekkie , kierownica itp
Co się da to jeszcze wyrzucę w trakcie prac .
To ja chce lewyW końcu zmienię sobie ten prawy blotnik lakierowany w DE...hehehe
Jak chcesz lżejsze to jest takie coś dostępne:
http://srs-tec.de/cars/Audi/TT-8N/Wi...T-8N::298.html
__________________________
Pozdrawiam
na wadze na której ważyłem swoją to z 1/4 zbiornika wyszło 1430, więc faktycznie strasznie mało wyszło w opisywanej w temacie
Bardzo fajnie to wygląda bo w sumie spodziewałem się bardziej spartańskiego wyglądu po wcześniejszej dyskusji
Jeśli chodzi o dalsze odchudzanie to maska jest aluminiowa więc w zasadzie żadne ogólnie dostępne laminaty czy mokry karbon nie będą lżejsze w stopniu godnym zachodu .
Na błotnikach można coś urwać bo to stal, dalej idąc można by wymienić szyby na poliwęglan ( poza przednią oczywiście
Trochę wagi odpadnie po wymianie wydechu i DP bo seryjne graty są bardzo ciężkie w porównaniu do tuningowych wydechów ..
Trzymam kciuki i czekam na kolejne relacje
Pozdrawiam
Paweł jak odchudzałeś swoje auto i ważyło tyle co moje ale było bez klatki itp to co jeszcze wyleciało z Twojego auta ?
Waga mojego Audi przed zabiegiem wynosiła 1420 kg ( przed i po ważyłem na tej samej wadze ) .
Aku przeniosę do bagażnika
Chłopaki jeśli chodzi o błotniki to nie znalazłem nic sensownego jeszcze .
Arttur Pisałem wcześniej że chce to zrobić schludniej
Szkoda że z maską jest tak jak piszesz bo szczerze mówiąc myślałem że na wymianie maski coś ugram .
Każdy kg usunięty z przodu auta "można liczyć podwójnie"
TT polatałem przez weekend jutro wstawiam do mechanika na dalsza diagnostykę i zrobienie różnych drobnostek o których zapomniałem wcześniej .
W następnej kolejności będą modyfikowane hamulce i silnik .
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nic nie odpisujecie to ja dodam coś od siebie
SPY FOTO żeby nie było że projekt umarł .....
6 tłoczków z Cayenna Turbo
Jutro montaż i testy .
Tym optymistycznym akcentem przechodzimy do modyfikacji silnika .
Także na najbliższe 2 miesiące żegnam się z TT
Widzę że jednak zdecydowałeś się na te 6 tłokowe. Weryfikowałeś te wymiary tłoczków ?
Czekam na opis wrażeń po testach
Pozdrawiam
Pojeżdżę i opisze jak to wyglada . Będę miał porównanie tylko do seryjnych także myśle ze powinno byc dużo lepiej .
odnośnie tego co wywalałem z auta to w środku mniej popłynałem niż TY bo u mnie auto jest weekendowe ale typu jechać nim na wakacje itp albo na zloTT.Paweł jak odchudzałeś swoje auto i ważyło tyle co moje ale było bez klatki itp to co jeszcze wyleciało z Twojego auta ?
Waga mojego Audi przed zabiegiem wynosiła 1420 kg ( przed i po ważyłem na tej samej wadze ) .
Aku przeniosę do bagażnika
Chłopaki jeśli chodzi o błotniki to nie znalazłem nic sensownego jeszcze .
........
......
Sporo wywaliłem podczas przebudowy silnika bo wywalałem wszystko co było zbędne po prostu
Na samym aku można zyskać prawie 10 kg
Heblami niestety dociążyłem auto , audio (nieznacznie w sumie ale jednak ) lecz jestem z tych modów zadowolony
Układ kompresora też dołożył KG z przodu pomimo wywalonej klimy kilka kg doszło
Nasze auta dużo będzie różnić Twoje będzie dużo mocniejsze i tak jak mówisz bardziej cywilne
U mnie będzie typowo do zabawy na torach . Myślę że walka z kilogramami , ustawieniami zawieszenia itp zacznie się w połowie przyszłego sezonu jak już wjeżdze sie w to auto .
Za tydzień dwa rozpoczną się pracę nad silnikiem . Chce mieć moc na poziomie 350 koni z naciskiem na moc od samego dołu do końca .
W tym momencie rozważam co kupić i gdzie . Zastanawiam się nad Turbina K04 raczej skreśliłem będzie albo TD05 z EVO8 albo Borg Warner .
Póki co najlepsze wrażenia jeśli chodzi o prowadzenie mam po zamontowaniu klatki i inserta .
Aku przeniesione . Co jeszcze można tam wyrzucić ?
"Odważnika" w tylnej części auta u mnie nie było
to albo ktoś wcześnie wyciągnął (podczas dzwona czy coś) albo źle patrzyłeś, bo na pierwszy rzut oka go nie widać, bo jest tak umiejscowiony, że można nie zwrócić na niego uwagi (pod belką, chyba po stronie pasażera, ale nie pamiętam już teraz dokładnie, w każdym razie z boku, a nie centralnie)"Odważnika" w tylnej części auta u mnie nie było
Dzięki popatrzę jeszcze raz . Patrzyłem bez zdejmowania zderzaka .
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
