Jeśli chodzi o mnie to wahałbym się inwestować w takie hamulce. Oczywiście działać będzie bo to fizyka tylko powstaje pytanie jak długo i czy wytrzyma to upalanie na torze.
Być może to holenderska firma ale zaciski wyglądają jak chińszczyzna montowana w K-sport, D-sport i innych typu ''cokolwiek-sport ''
Poza tym przychodzi to z nie najlepszymi klockami ( za lepsze trzeba dopłacić) i bez lini za które też trzeba dopłacić a są nie najlepszej jakości .
Cena za to wszystko już taka że można skompletować coś fajnego .

Jeśli miałbym polecać jakiś kit do samodzielnego poskładania to byłby to kit oparty na ORI tarczach z TT 3.2 które mają średnicę 334 mm i jak kupisz oryginały to wprawdzie dzwon nie będzie pływający ale będzie aluminiowy co znacznie zmniejsza wagę .
Zimmerman też robi zamienniki seryjnych i też dzwony są aluminiowe. Tarcze najlepiej kupować nowe

Do tego mógł byś upolować używane zaciski od Porsche 996T

A następnie porządne adaptery najlepiej z tej firmy , przychodzi to dodatkowo z liniami hamulcowymi i odpowiedniej jakości śrubami .
http://www.awesomegti.com/car/audi/t...m-r32-oe-discs

Są też dostępne bardzo dobre 2 częściowe skręcane tarcze ale oczywiście cena już wyższa.
http://www.racingbrake.com/ProductDe...tCode=2174-381



Jedyna wada tego setupu jest taka że być może nie każda 17 na to wejdzie ale wydaje mi się że warto spróbować a ewentualnie łatwo to wszystko przerobić jak będzie to kwestia mm lub 2






Pozdrawiam