Tak jak w temacie problem zaczął sie niewiem czy to ma znaczenie ale od kiedy założyłem stozkowy filtr powietrza! Podłączyłem pod VAGa i był błąd czujnika temperatury wykasowałem go ale dzis rano to samo 30 sekund kręcenia rozrusznikiem i dopiero odpala! Proszę o pomoc pozdrawiam
hej kolego! przeskanuj vagiem jeszcze raz i sprawdz czy nie ma bledow, jesli znowu pojawi sie blad czujnika temp to sprawdz jego polaczenie i jaka informacje podaje do ecu, np czy nie podaje -45*C lub 93*C na zimnym silniku. skoro miales blad czujnika temperatury wczesniej to od niego zacznij. jesli dalej kibel to przeanalizuj co robiles przy zakladaniu filtra, co rozkrecales, co odpinales, np przeplywomierz, jakies kable.. wroc pod maske i spokojnie przejrzyj czy czegos nie przeoczyles, odepnij jeszcze raz przewody, sprawdz czy piny sa w porzadku, czy np. przez przypadek nie zgial sie jakis itp. sprawdz czy Tip jest caly itd. po RZETELNYM sprawdzeniu sprobuj odpalic silnik i przeskanuj ponownie vagiem.
ps. usuniecie bledu vagiem NIE USUWA PROBLEMU, to info dla Ciebie gdzie cos jest nie halo. poblemy z odpaleniem silnika bardzo czesto wiaza sie z uszkodzonym czujnikiem temp. jak cos kupuj tylko oryginal z ASO, zamienniki sa o kant dupy otluc.
informuj co i jak, Pozdro!
Nic dodać nic ującMoże tylko to żebyś nie sugerował się temperaturą pokazywaną na liczniku bo czujnik temperatury to w zasadzie 2 zintegrowane czujniku z których jeden ''pracuje'' wyłącznie dla ECU ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Super wielkie dzięki tak zrobię i dam znać ci wyszło
Arttur chodzilo mi o info wyswietlone przez Vag'a a nie zegary
Jozio mam nadzieje ze ogarniesz temat.
Tak, dokładnie to samo miałem na myśli
Pozdrawiam
Sytuacja opanowana
Ori dales czujnik?
Sąsiad mechanik wymienił nawet niewiem!!!! I teraz okazało sie ze jeszcze termostat poszedl
wzial w zamienniku
apropos, co sie dzieje ze uwazasz ze to termostat?
na jakim kanale sprawdzic temp dla ECU ? I jeszcze może ktoś z was sie orientuje ten biały 2 pinowy czujnik co jest na króćcu między silnikiem a chłodnica czy to jest termowłącznik wentylatora ? Bo na chłodnicy jest też czujnik .Ja zmieniłem na oryginalny ale ten przy silniku też na króćcu 4 pinowy
Kanał 49 temperatura silnika na klimatronicu
teraz sprawdzałem na dworze 8 stopni na 49 kanale 30stopni pokazuje a na 51 kanale 13 stopni pamietam na 3 czujnikach 4 pinowych to samo na zimnym silniku moze to ten biały czujnik odpowiedzialny jest za temp na ecu bo jak to możliwe że 3 czujniki zepsute ? ten co teraz jest zamontowany to oryginał ma miesiac czasu i od poczatku te same wartosci pokazuje.
dodam ze sprawdzałem na całkiem zimnym silniku bez odpalania
Temperatura wody nie idzie na 90 na maxa gdzieś 75, kumpel ma Audi 1.8t wymieniał czujnik temperatury później termostat i jeszcze czujnik położenia wałka!wzial w zamienniku
apropos, co sie dzieje ze uwazasz ze to termostat?a za czujnik temp dałem 50zł...
Wchodzisz Vagiem w silnik i potem blok pomiarowy choćby 001 ( temp jest jeszcze w paru innych ).
Nie wiem co to za biały 2-pinowy czujnik , daj fotkę
Jest tylko czujnik temperatury montowany do tej plastikowej rury montowanej na głowicy , włącznik termiczny wentylatorów wkręcony w dolną część chłodnicy i moduł sterujący pod podłużnicą .
Klimatronic bierze dane z licznika , a licznik i ECU mają osobne czujniki zintegrowane w tym jednym o którym była mowa wcześniej
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem