W tym wątku postaram się umieszczać stopniowe doprowadzanie mojego egzemplarza do stanu reprezentacyjnego.
Model opisywany to:
Audi TT 8N Quattro 224KM
Rocznik 1999
Kupiony w marcu 2014 od Cezarego.
W aucie jak na razie do 1.07.2014 zrobione zostało:
- nowe oponki Dunlop Sport Maxx RT
- nowa pompa wspomagania
- nowy zbiorniczek płynu wspomagania
- wleciały plastiki pod maskę: osłona pasa, pokrywa silnika, pokrywa płynu chłodzącego, obudowa i pokrywa akumulatora
- nowe wentylatory chłodnicy
- wymieniony rozrząd
- nowe świece
- regeneracja lamp ksenonowych (prawie nie świeciły w nocy, odbłyśnik wyparował, teraz jest mistrzostwo!)
- wymieniony olej w silniku
- czyszczenie przepustnicy
- oczyszczenie komory silnika
- parę wężyków i wtyczek oraz druciarskich elementów zastąpione nowymi elementami
- nowy płyn hamulcowy wraz z dokładnym czyszczeniem układu (syf w środku)
- pompka recyrkulacyjna płynu chłodzącego (ta co działa po wyłączeniu silnika)
- nowy filtr powietrza, kabinowy, paliwa
- dorobienie kluczyka serwisowego (był tylko 1 główny)
- wymiana tymczasowa Splittera Forge na oryginalny DV Audi (na czas naprawy Forge'a)
Na ten czas tylko tyle pamiętam. Worek pieniędzy
Czeka mnie zrobienie dwumasy i w komplecie sprzęgła.
Więcej foto z szczegółami dodam w późniejszym czasie:
