Witam. Mianowicie wyświetla mi sie check engine. Wymieniłem zawór regulacyjny ciśnienie doładowania bo na tym Vag wyświetlał błąd. po odkręceniu tego zaworu było w nim trochę oleju ale znikome ślady. PO przejechaniu około 100 km znowu chcek engine się zapalił. auto jest jakby lekko mułowate. Czy to może wskazywać na kończące sie turbo?