Witam. Mianowicie wyświetla mi sie check engine. Wymieniłem zawór regulacyjny ciśnienie doładowania bo na tym Vag wyświetlał błąd. po odkręceniu tego zaworu było w nim trochę oleju ale znikome ślady. PO przejechaniu około 100 km znowu chcek engine się zapalił. auto jest jakby lekko mułowate. Czy to może wskazywać na kończące sie turbo?
A kopci auto?
Jak na postoju da mu się mocno w gaz to kopci czasami lekko czasami więcej na czarno. A i jeszcze przy przyśpieszaniu piszczy chyba z turbo(ale myślę że tak ma być). czym mocnej przyśpieszam tym pisk większy.
Podaj dokładny nr błędu jaki wyszedł i opis przy błędzie
Równie dobrze przyczyną może być nieszczelność układu doładowania a te turbiny nie tak łatwo zajechać....
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Nr błędu nie pamiętam. mój elektryk jest na wakacjach dopiero we wtorek podjade do niego jeszcze raz. Pisało "przekroczona granica regulacji turbodoładowania" i w trakcie jazdy na Vag-u pokazywało mu 1600-1700 czegoś a powinno być 2100czy2200. Sory ale jestem z tego ciemny wiec opisuje jak mogę.
Mechanik mówił jeszcze o jakieś "iglicy" co widzi że ciężko chodzi.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ostatnio wymieniałem jeszcze te rzeczy co na liście.Może i to pomoże.
Ostatnio edytowane przez sebam ; 19-09-2015 o 09:51
Sprawdziles weze od turbo czy nie sa luzne?
wniosek z tego ze turbo nie ładuje. Trzeba by sprawdzić szczelność, podłączenie Nki która jest na turbinie. Jeśli kabel będzie rozerwany to nie będzie dmuchać ale i będzie błąd obwodu także mimo wszystko zacząłbym od sprawdzenia błędu niż doradzać po omacku..
Aby gruszka się przycinala to raczej wątpliwe, czasem może się zepsuć ale wtedy dmucha za dużo a nie za mało :P
"podłączenie NKi" co to jest?
Węży nie sprawdzałem. a to że daje lekki czarny dym przy gazowaniu to normalne?
Ok, DZIĘKI za pomoc,zaczniemy wiec od węży i szczelności.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
A jeżeli ta gruszka by sie przycinała to błąd byłby wtedy "przekroczona GÓRNA granica........" bo coś takiego było ale za pierwszym razem jak sprawdzaliśmy potem po wymianie zaworku juz tego "....górna..." nie było.
podjedz to Ci rzuce okiem o co kaman
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
520 km to trochę daleko. ale dzięki za chęci
Zaczne od sprawdzenie szczelności układu,może ten pisk jest przez nie szczelność.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Po wymianie zawora upustowego turbo,przeczyszczeniu gruszki plus "kierownicy w turbo" jak to nazwał mechanik. Przejechałem parę km i BŁĄD ZNOWU WYSKOCZYŁ,fakt auto cięgnie o wiele lepiej.Auto chodzi płynnie,nic nie szarpie,obroty ok,układ dolotowy sprawdzony. Jutro jadę znowu pod kompa,ale spodziewam się tego samego błędu.
trzeba zrobić loga kanału gdzie widać jest doładowanie zadane i otrzymane. Nie pamiętam ale w 2.0 tfsi też jest chyba 115 bo jakoś nie miałem problemu ze znalezieniem go. Jeśli otrzymane doładowanie przewyższa zadane to wyskoczy błąd przeładowania. Odpowiedzialne za to może być połączenie zaworu sterującego z gruszką , wężyk do zaworu po stronie ciśnienia albo sam zawór. Wypadało by to sprawdzić chociaż dostęp jest sporo gorszy niż w 1.8t ...
Paweł a czy pęknięty kolektor może być temu winien? BO wężyki są wszystkie oki,zawór upustowy,elektryczny zawór sterujący wymienione, Gruszka teraz chodzi płynnie(przed wymianą "cięła się").
Jeśli trzymać się tego co napisałeś to nie ładuje tyle ile powinno więc jest mniej mocy .
W takim przypadku jakaś nieszczelność z powodzeniem może być powodem zamieszania .
Jeśli byłby pęknięty kolektor to oczywiście może być to przyczyną problemów ( mowa o wydechowym ) .
W A3 z kolei miałem pękniecie na dolotowym w okolicy dźwigni sterującej klapkami więc generalnie zalecałbym ogólne sprawdzenie szczelności i upewnienie się co do stanu kolektora wydechowego .
Najważniejsze jest jednak to żebyś znalazł kogoś kto po prostu przeskanuje Ci auto i poda konkretny nr błędu wraz opisem . W przeciwnym wypadku można teoretyzować w nieskończoność i wymieniać coraz to nowe części
Wydaje mi się też że zmiana mechanika była by dobrym pomysłem..
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem