bez rozebrania się nie dowiesz czy coś z tego będzie
bez rozebrania się nie dowiesz czy coś z tego będzie
Najpierw weryfikacja uszkodzeń a później można zastanawiać się co dalej
skoro jest 3 to znaczy ze dziury w tłoku niema albo jest bardzo mała na co sugeruje dym.
Dokładnie tutaj już nic nie ugrasz i jedynie rozbiórka motoru wchodzi w gre.
A zapytam jeszcze czysto teoretycznie czy mogło by np wypalić zawór bądź zawory i takie cyrki są ?tym bardziej ze u mnie jest LPG i słychać po odpaleniu charakterystyczne cykanie
Using Tapatalk
Jak najbardziej, widząc wyniki pomiarów myślę że nieszczelny zwór / zawory mogą być najbardziej prawdopodobne..
Oczywiście tak jak koledzy już wspomnieli, bez rozebrania nie będzie 100% pewności.
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dzięki Artur podniosłes mnie na duchu
Using Tapatalk
tylko skoro upalony zawór to czemu są przedmuchy do skrzyni korbowej? jak upaliło tylko gniazda albo zawory to przedmuchy są do kolektora wydechowego i być może dolotowego (raczej mniej prawdopodobne) a silnik i tak powinien to "połknąć". Dlatego tak nie do końca pasuje mi teoria ,że z tłokami wszystko jest ok. Czuję ,że pierścionki bedą w kawałkach ale bez rozbierania to można wróżyć z kart :P
Nie ma za co, bo w sumie też nie wykluczam tłoków / pierścieni.
Pozdrawiam
Dziękuję Panowie za cenne rady jak zawsze są nie ocenione .Zastanawiam się i zachodze w głowę jak tak poważna awaria mogła się przytrafić tak nagle żaby chociaż pół objawu było ale nic kompletnie nic ,czy gdybym nie rozlaczal tego akumulatora to pewnie nic by się nie stało bo przecież normalnie przyjechałem, rozlaczylem , podłączyłem i coś takiego .Może to nie istotne i wcale o tym nie wspominałem ale dwa dni przed zdarzeniem wymienialem olej ,dziś zaglaladnąlem na bagnet oleju a tam bardzo dużo ponad stan ,poza tym co już wyplulo ,i to nie daje mi spokoju czy gościu przy wymianie czegoś nie spapral nie wiem .Druga sprawa to dla czego na LPG auto chodzi płynnie
Using Tapatalk
hej, spotykamy sie ponownie niestety w Twoim watku.. jezeli stan oleju sie powiekrzyl to oznacza ze plyny eksploatacyjne dostaja sie do komory silnika i mieszaja sie z jego zawartoscia czyli olejem.. moze to byc paliwo lub plyn chlodniczy. nie wspomniales slowem o zmianie koloru, a wierze ze to bys zauwazyl,wiec wnioskuje ze olej ma kolor czarny, a to oznacza ze do oleju dostaje sie paliwo. Gdyby dostal sie plyn chlodniczy mialbys musztarde na bagnecie i mysle ze bys o tym wspomnial. jesli dostaje sie paliwo to albo wtrysk leje na maksa albo tlok jest stopiony lub popekaly pierscienie i przepuszczaja. generalnie brak szczelnosci a tym samym kompresji o ktorej wspomniales wczesniej. wydaje mi sie ze dol do remontu lub po mojemu czeka Cie swap na zdrowa jednostke. taniej i co fabryka to fabryka a nie zamiennik. informuj na bierzaco co sie okaze. pozdrawiam!
Jeśli chodzi o płyn to nie ubyło nawet grama , olej jak kapnal z bagnetu to miał właśnie kolor musztardy .Dzięki za kolejne cenne wskazówki
Using Tapatalk
no wiec jesli ma kolor bialy to znaczy ze spienil sie pod wplywem wody... wiesz co Chlopie wydaje mi sie ze masz splot usterek.. bo: masz spadek cisnienia na dwoch garach, do tego przybylo Ci oleju i to w jasnym kolorze, silnik chodzi nierowno. nie ma co sie oszukiwac silnik jest do roboty, na forum zawsze mozna gdybac i gdybac. auto do dobrego znachora i trzeba zrobic diagnostyke. na odleglosc naprawde ciezko. moze auto sie przegrzalo i uszczelka, moze walnela chodnica oleju, a moze, a moze.. ja w takich wypadkach biore auto na warsztat i szukam. a z tym akumulatorem to chyba zbieg okolicznosci, gdyby cos z elektryka sie dzialo to predzej a tu czysta mechanika sie klania.. powodzenia.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
nie daje mi spokoju Twoj przypadek, czysto hipotetycznie, mogla peknac glowica w okolicy komory zaworowej. wtedy i kompresja spier**li i plyn chlodniczy moze sie dostac... moooze tylko glowica...
Właśnie byłem dziś u innego mechanika i powiedział to samo ze pękła głowica .Ale komu tu wierzyć ..W Poniedziałek będzie rozbierany zobaczymy co w trawie piszczy
Using Tapatalk
no to skoro juz dwoch mechanikow mowi to samo to moze to wlasnie to. postaraj sie odprezyc i poczekajmy co sie okaze po zdjeciu glowicy. wtedy juz bedziesz wiedzial na 100%. a wtedy znajdzie sie najlepsze rozwiazanie. daj znac co sie okaze. 3m sie wiewioraandrzej. ps. wiem co czujesz ale bedzie dobrze
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem