Panowie czy ktoś się spotkał z tym, że nowe chińskie żeliwo miało źle zrobione kanały i nawet po otwarciu WG spaliny napędzały wirnik?
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Panowie czy ktoś się spotkał z tym, że nowe chińskie żeliwo miało źle zrobione kanały i nawet po otwarciu WG spaliny napędzały wirnik?
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Zawór WG sprawdzony otwiera się i zamyka elegancko a auto dalej przeładowuje
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Może tak być choć częsciej w przypadku hybrydy, na serii niby nie powinno, spróbuj popuścić jeszcze sztangę, jesli nie pomoże to tylko korekta softu chyba zostaje.Zamieszczone przez misza_m
Najgorsze jest to, że popuszczanie sztangi nic nie daje a soft mam ori, na takim chciałem ustawić turbo a potem robić soft.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Problem rozwiązany, przyczyną całego zamieszania było wadliwie wykonane żeliwo, jak widać nowe nie zawsze znaczy lepsze
a miałes chinczyka żeliwo? te z allegro?
Chińskie ale nie z allegro, kupione normalnie w hurtowni która sprzedaje tego dużo a ja miałem akurat pecha i trafiłem na takie
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
tam przypadkiem otwór WG nie był za mały?
Dokładnie tak, po 1 był za mały a po 2 patrząc od góry na wlot spalin powinno być tak, że spaliny lecą na wirnik i cześć spalin naciska na klapkę WG. W moim żeliwne spaliny nie były kierowane na klapkę, bo otwór od zaworu był odlany tak jak by z boku i spaliny go omijały.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
heh przykre jest to ale też mam taka TT w której na serii było ok ale jak zrobiłem wydech dolot i cooler zaczeło przeładowywać. Posprawdzałem już tyle rzeczy, podmieniłem n75 i cos sie poprawiło ale dalej problem jest. Właśnie przyszło mi na mysl ze cos z żeliwem jest nie tak bo podobno było wymieniane i pomyslałęm ze może ktoś zaspawał i zmniejszył wg. W aucie i tak ma być soft więc będę musiał to korygować softem bo na obecnym turbo chce trzymać 1.4 do odcinki ;/ A w dodatku jeszcze pojawiły się braki paliwa więc jest wesoło ;/
Paweł nie chce być sceptyczny ale obawiam się, że korekta softu nie pomoże gdyż u mnie bez softu auto ładowało do odcina 1.2 na otwartym zaworze, a jak wgralismy soft to doładowanie ciężko było skręcić poniżej 1.5. Tez wymieniłem n75 na nowy
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Skoro da sie zbic na serii do 1.2 to w sofcie tez sie tak da wysterowac n75 aby tyle bylo. Podobny problem wystepuje w gt30 na t25Paweł nie chce być sceptyczny ale obawiam się, że korekta softu nie pomoże gdyż u mnie bez softu auto ładowało do odcina 1.2 na otwartym zaworze, a jak wgralismy soft to doładowanie ciężko było skręcić poniżej 1.5. Tez wymieniłem n75 na nowy
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalkaa 1.2 na odcince to nie jakos strasznie duzo. Ale niestety czekam na pompe paliwa i dopoki paliwa nie zrobie to bez sensu jesg sie bawic z doladowaniem. Dam znac czy udalo sie to opanowac.
Tak na marginesie to sa pewnie te cudowne chinskie zeliwka ktore chwalil gregor. Lecz idac tym tropem mozna calkiem wg zaspawac i silnik bedzie mial 2 bary na dolocie a 8 na wydechu. Ciekawe czy da mu to wiecej mocy....odpowiedz chyba kazdy zna...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem