Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 36 z 36

Wątek: Wymiana uszczelek pokrywy zaworów i napinacza łańcucha

  1. #31
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    3,683
    Trzeba byc ostroznym przy pracach na glowicy bo jest aluminiowa i zerwanie w niej gwintu moze okazac sie bardzo duzym i kosztownym problemem. Klucz dynamometryczny jaki by nie byl pomoze nie ''przedobrzyc''choc wiadomo, jesli kupuje sie te lepsze klucze to sa one odpowiednio skalibrowane i daja pewnosc, ze dzialaja prawidlowo, a te chinskie to choroba wie.. no ale polecane klucze mamy w innym temacie

  2. #32
    Awatar Farseer
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Pruszków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    58
    Ostatnio z allegro miałem problemy z chińskim kluczem; 0 na rączce zawsze było gdzies pomiędzy wartościami nm na kluczu np. pomiędzy 14 a 28nm. Rzeczywiście trzeba się przygotować bo cena to jak najbardziej jakośc jesli chodzi o przyrządy precyzyjne. Ja to się osobiście boję tej poduszki. 40nm + 90stopni obrót wydaje się strasznie dużo, no, ale jednak tak ma być.

  3. #33
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    3,683
    To nie jest duzo, spokojnie, nie ma co panikowac.

  4. #34
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    5xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,227
    Co do niby malych nm to stopki walkow przykreca sie na 10nm. Kiedys dawno ładnych pare lat temu pokrecilem i dokrecilem na 15nm. Niby tylko 5nm a 2 sruby urwałem...czasem malo znaczy sporo. Pewne sruby dokrecam mocniej ale tylko pewne i jesli jest to w jakis sposob uzasadnione. Jesli nie ma powodów aby dokrecac mocniej to lepiej tego nie robic bo niczemu dobremu to nie sluzy:/
    Pierwsze w Polsce Audi TT EFR7670 + IHI AMG = )))))

  5. #35
    Awatar Farseer
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Pruszków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    58
    W sumie tak. Zależy od śruby. Do rowerów dokręca się sruby do chyba 5nm, wiec 10 czy nawet 15 mogłoby skutkować zerwaniem.

  6. #36

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    7
    Nikt z was nie napisał że podczas odkręcania również należy robić to w odpowiedniej kolejności i miarowo nie od razu. Na YT jest sporo filmików z jaką kolejnością powinno się to robić. Miałem chyba nawet kiedyś jakiś schemat jak znajdę to wrzucę w weekend

Podobne wątki

  1. Błąd Nieciągły Napinacza Łancucha Rozrządu - Kilka Pytań
    Przez brachson w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-09-2017, 08:04
  2. Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-03-2013, 15:20
  3. Pytanko odnosnie pokrywy zaworow.
    Przez lelu666 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 12-02-2013, 15:18
  4. Wymiana uszczelek pod pokrywą zaworów
    Przez Bart227 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 17-01-2013, 09:14
  5. Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 26-02-2011, 19:18

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •