Tak.
......
Znowu TT znowu Cabriolet
Nie mam żadnych problemów ze skrzynią, chce wymienić bo raczej po 14 latach się przyda. A skoro ludzie chwalą sobie Red Line to czemu nie ?
No niestety nie jest to ten sam olej Jest różnica w specyfikacji chociażby MT-90 : Indeks lepkości: 185 ; 75W90 : Indeks lepkości : 155
Moja skrzynia jest w nienagannym stanie. Po prostu chcę wymienić olej. Zauważyłem często opisywany zgrzyt w zimę przy zmianie na II.Ale tylko w tedy, gdy robiłem to na małych prędkościach. Moim zdaniem jest to wynik charakterystyki przełożeń(oczywiście zimny olej też ma tu znaczenie). Wystarczyło zamiast przy 20-30 km /h zmienić bieg trochę wyżej i "problemu" nie było. Wczoraj przy dynamicznej zmianie problem przy IV-V. Ale to błąd techniczny, nie wysprzęgliłem wystarczająco, a nie skrzyni. Dobrze by było gdyby opisywane problemy ze skrzynią, zawierały przemyślane opisy. Powtarzające się permanentnie problemy... a nie incydentalne "zazgrzytało mi na III: .
Podsumowując:
Jest kilka opinii na temat MT90 i głosy za Motul Gear 75/90.
Wiem, że nikt za mnie nie podejmie decyzji(poza tym nie wiem co mam w środku bo wóz od niedawna jest mój), ale.... wymiana doświadczeń pomaga. (pod warunkiem że wiem co miałem przed wymianą i ile jeździło) I takie opinie pomagają. Bo jak ktoś miał starego gluta w skrzyni to i HIPOL będzie zbawieniem
Chcę zmienić i mieć możliwie najlepszy(po to jest min. forum). Bo różnica w cenie jest mniej istotna (nie sprawdzałem ile może się zdziwię )
4mario, skora masz skrzynię w nienagannym stanie, to nie powinieneś mieć absolutnie żadnych zgrzytów. Sama wymiana oleju jej nie uleczy.
A co do tego Motula to syntetyk - MOTUL GEAR 300 75W90; czy półsyntetyk - MOTYL GEAR 75W90 ?
Czytanie ze zrozumieniem. Tak się zachowuje skrzynia w nienagannym stanie? Jeśli to jest normalne, to ja musiałem mieć w poprzednich 8N uszkodzone skrzynie, bo nic nie zgrzytało. I chyba 99% forumowiczów z taką skrzynią na ten sam ,,problem" co ja miałem, bo im raczej też nic nie zgrzyta.
Stary olej w zimie potrafi poszarpać nerwy, więc jeżeli prooblem występuje jedynie w ujemnych temp na zimnym silniku, to olej koniecznie do wymiany, warto przy okazji wymienić też w tylnym dyfsze wchodzi go ok 1L i jest ten sam co do skrzyni czyli 75w90
Dla zdrowych skrzyń polecam interwał co 60tyś km.
Znowu TT znowu Cabriolet