Zalałem oryginalny RED LINE i muszę przyznać, że różnica jest odczuwalna natychmiast. Biegi chodzą super idealnie polecam
Zalałem oryginalny RED LINE i muszę przyznać, że różnica jest odczuwalna natychmiast. Biegi chodzą super idealnie polecam
I don't have dreams, I have goals.
A w którym miejscu jest wlew oleju do skrzyni? Da sie podejrzeć jakoś jego poziom?
Dobra nieaktualne już doczytałem:d
Ostatnio edytowane przez Tunio ; 08-06-2011 o 13:39
Mam pyatnie czy w wersji quattro tak gdzie trzeba jeszcze dodatkowo odkręcić olej to to ma polączenie ze skrzynią i jak naleję do skrzyni to od razu i tam sie napelni olejem czy jest jakiś oddzielny wlew oleju?
Skrzynia, tylni most i haldex - wszystko odzielnie. Jezeli o to ci chodzi, bo za bardzo nie rozumiem
to to wiem. NA pierwszej stronie gdzie są zdjęcia jest pokazane że przy skrzyni w wersji quattro jest jeszcze jedno miejsce skąd trzeba spuścić olej a chodzi mi o to czy jak bedę nalewal olej do skrzyni przez korek wlewowy to przeleję sie również do tego drógiego urządzenia (nie wiem jak sie fachowo nazywa a nie chce sie wyglupić) czy jest tam gdzieś glębiej korek wlewowy do tego urządzonka oddzielny?
Nie ma osobnego korka wlewowego , jedynie spustowy .
Bentley zaleca po wymianie oleju zakręcenie korka , uruchomienie silnika , wrzucenie biegu i prace skrzyni przez 2 minuty .
Następnie trzeba odkręcić korek i dolać olej do brzegu otworu ..
Muszę to uzupełnić bo nie ma tej informacji we wcześniejszym poście
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Oj Z tego co sie orietuje to wlew jest jeden, ale sam nigdy nie zmienialem. Niech sie ktos wypowie kto wie na 100%
Panowie do skrzyni 6 napęd ośka ile wchodzi oleju?
z tego co wiem to ponad 2 litry
No piszą właśnie 2,1 albo ponad 2,5 więc tak czy siak wychodzi że trzeba kupic 3 butle;p
pytanie technicznie :
do skrzyni Q wchodzi 2.6l
do dyfra 1l
piszecie o oleju RED LINE ze ten sam do dyfra i do skrzyni moze byc, chcialem zmówic 4l (bedzie do dyfra i do skrzyni , odrazu lejemy tosamo po problemie) dzwonie okazuje sie ze sa dwa RED LINE MT-90 i RED LINE 75W90 (podobne ale jednak nie takie same wlasciwosci )
Gosc mowi RED LINE MT-90 GL-4 lej do skrzyni a RED LINE 75W90 GL-5+ do dyfra co wy na to ? bo niewiem ile zamowic
klasa 'GL " co oznacza ?
linki ponizej
Olej przekładniowy Red Line 75W90 - Oleje przekładniowe - Oleje i płyny - Top End Power
Olej przekładniowy Red Line MT-90 - Oleje przekładniowe - Oleje i płyny - Top End Power
Ostatnio edytowane przez blein ; 02-03-2012 o 15:05
Nie mam żadnych problemów ze skrzynią, chce wymienić bo raczej po 14 latach się przyda. A skoro ludzie chwalą sobie Red Line to czemu nie ?
No niestety nie jest to ten sam olej Jest różnica w specyfikacji chociażby MT-90 : Indeks lepkości: 185 ; 75W90 : Indeks lepkości : 155