A w którym miejscu jest wlew oleju do skrzyni? Da sie podejrzeć jakoś jego poziom?
Dobra nieaktualne już doczytałem:d
A w którym miejscu jest wlew oleju do skrzyni? Da sie podejrzeć jakoś jego poziom?
Dobra nieaktualne już doczytałem:d
Ostatnio edytowane przez Tunio ; 08-06-2011 o 13:39
Mam pyatnie czy w wersji quattro tak gdzie trzeba jeszcze dodatkowo odkręcić olej to to ma polączenie ze skrzynią i jak naleję do skrzyni to od razu i tam sie napelni olejem czy jest jakiś oddzielny wlew oleju?
Skrzynia, tylni most i haldex - wszystko odzielnie. Jezeli o to ci chodzi, bo za bardzo nie rozumiem
to to wiem. NA pierwszej stronie gdzie są zdjęcia jest pokazane że przy skrzyni w wersji quattro jest jeszcze jedno miejsce skąd trzeba spuścić olej a chodzi mi o to czy jak bedę nalewal olej do skrzyni przez korek wlewowy to przeleję sie również do tego drógiego urządzenia (nie wiem jak sie fachowo nazywa a nie chce sie wyglupić) czy jest tam gdzieś glębiej korek wlewowy do tego urządzonka oddzielny?
Nie ma osobnego korka wlewowego , jedynie spustowy .
Bentley zaleca po wymianie oleju zakręcenie korka , uruchomienie silnika , wrzucenie biegu i prace skrzyni przez 2 minuty .
Następnie trzeba odkręcić korek i dolać olej do brzegu otworu ..
Muszę to uzupełnić bo nie ma tej informacji we wcześniejszym poście
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
OjZ tego co sie orietuje to wlew jest jeden, ale sam nigdy nie zmienialem. Niech sie ktos wypowie kto wie na 100%
Panowie do skrzyni 6 napęd ośka ile wchodzi oleju?
z tego co wiem to ponad 2 litry
No piszą właśnie 2,1 albo ponad 2,5 więc tak czy siak wychodzi że trzeba kupic 3 butle;p
pytanie technicznie :
do skrzyni Q wchodzi 2.6l
do dyfra 1l
piszecie o oleju RED LINE ze ten sam do dyfra i do skrzyni moze byc, chcialem zmówic 4l (bedzie do dyfra i do skrzyni , odrazu lejemy tosamo po problemie) dzwonie okazuje sie ze sa dwa RED LINE MT-90 i RED LINE 75W90 (podobne ale jednak nie takie same wlasciwosci )
Gosc mowi RED LINE MT-90 GL-4 lej do skrzyni a RED LINE 75W90 GL-5+ do dyfra co wy na to ? bo niewiem ile zamowic
klasa 'GL " co oznacza ?
linki ponizej
Olej przekładniowy Red Line 75W90 - Oleje przekładniowe - Oleje i płyny - Top End Power
Olej przekładniowy Red Line MT-90 - Oleje przekładniowe - Oleje i płyny - Top End Power
Ostatnio edytowane przez blein ; 02-03-2012 o 15:05
Jak ci skrzynka dobrze chodzi to zamów Motul Gear 75w90 i nie kombinuj, bo ten red line to dla mnie szkoda przepłacać.
Znowu TT znowu Cabriolet
Jak dla mnie tylko ori olej. Porównajcie sobie lepkość ori oleju i motula etc przy różnych temperaturach.
Skrzynie quattro są zaprojektowane na olej o ULTRA niskiej lepkości nawet przy niskich temperaturach. Wiec jak zalejecie coś innego to będzie w zimie kapota -biegi przez pierwszą chwile będą wchodzić z oporem.
Do skrzyni 02M lejemy olej G 052 171 A2 (fwd 2.1L, quattro 2.6L) ew FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W bo jest to oryginalny olej tylko w innym opakowaniu. VW&Audi zalewa oleje Fuchsa na 1 montaż. Wszelkie inne oleje są nieodpowiednie do skrzyni 02M.
no to teraz gregro10 namieszałeś ... nie red line, nie motul, nie mobile - tylko oryginał albo po naszych skrzyżniach
Namieszał , nie namieszał
Prawda jest taka że seryjny olej jest bardzo dobrej jakości , przystosowany do naszych skrzyń i dobrze się sprawuje .
Fakty są takie że wiele osób po wymianie na inny olej zaobserwowało wyczuwalną poprawę w płynności wchodzenia biegów i są zadowoleni z wymiany .
Prawdą też jest że niektóre oleje mogą spowodować cięższe wchodzenie biegów przy niskich temperaturach poniżej zera ( zwłaszcza MT90 ) jednak trwa to dosłownie chwilę a wynagradzają to gładszą pracą skrzyni w normalnej eksploatacji ...
Pozdrawiam
okej zdecydowalem sie na RED LINE, wiec teraz ktory typ gdzie wlac ? moze ktos powie jaki wlal ?? (oczywiscie chodzi tylko o RED LINE )
jakis konkret panowie bo chce zamowic ;] , wymienic i pozbyc sie posredniego wrzucania biegow
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
