Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12

Wątek: Czy klocki z tyłu muszą być takie same jak z przodu?

  1. #1
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389

    Czy klocki z tyłu muszą być takie same jak z przodu?

    Wymieniłem tarcze i klocki z przodu na zimmermana i galfery ale okazało się z na tył też już pora. Sprzedawca upiera się że na tył powinien być taki sam zestaw inaczej źle będą rozkładały się siły hamowania i przód się szybciej zużyje lub zwichrują się tarcze. Zimmermany jeszcze przeboleję ale 4 stówy na glafery do tyłu nie bardzo mi się uśmiecha:/ Jak uważacie kupować taki sam zestaw czy na tył mogę zarzucić np ATE.
    Ostatnio edytowane przez Bejrut ; 23-08-2015 o 18:31

  2. #2
    Awatar Kamuś
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Świdnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    LY7W
    Posty
    106
    Mogą być inne, nie wierz w te bzdury.

  3. #3
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Zarzucaj cokolwiek, siła hamowania nie ma kompletnie związku z producentem czy firmą klocków.
    Te Terrere Terrere terererererere …

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Klocki mogą być innych firm ale moim zdaniem zdecydowanie powinny być tej samej kategorii
    Są klocki OEM i ich odpowiedniki , mogą być ''performance street'' lub bardziej na tor ... Różnią się między sobą agresywnością '' wgryzania się'' w tarcze i dla optymalnego rezultatu i polecam przynajmniej ten sam rodzaj klocka na obu osiach.








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389
    a mogą być klocki bez czujnika?

  6. #6

    Dołączył
    Nov 2011
    Płeć
    Skąd
    Elbląg
    Pojemność
    brak
    KM
    310
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    516
    Na tył nie ma czujnika zużycia klocka

  7. #7
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Bejrut Zobacz posta
    Wymieniłem tarcze i klocki z przodu na zimmermana i galfery ale okazało się z na tył też już pora. Sprzedawca upiera się że na tył powinien być taki sam zestaw inaczej źle będą rozkładały się siły hamowania i przód się szybciej zużyje lub zwichrują się tarcze. Zimmermany jeszcze przeboleję ale 4 stówy na glafery do tyłu nie bardzo mi się uśmiecha:/ Jak uważacie kupować taki sam zestaw czy na tył mogę zarzucić np ATE.
    Jeżeli dasz większe tarcze wtedy faktycznie odczujesz rozdział siły hamowania, samym klockiem tego nie zrobisz, mówimy oczywiście o sprawnych nowych akcesoriach.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #8
    Awatar iparts
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    136
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    20
    Nie ma jakiegoś nakazu stosowania klocków tego samego producenta do wszystkich 4 kół aczkolwiek moim zdaniem jest to najbardziej optymalne rozwiązanie. Zakładając części różnych producentów mogą się one zużywać w różnym tempie ale to też nie jest jakaś nieugięta reguła. Odpowiadając na Twojego pytanie - tak, możesz założyć na tył klocki hamulcowe innego producenta.

  9. #9
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389
    Odżałowałem stówkę i kupiłem też Galfery na tył. Właśnie skończyłem zakładać teraz jeszcze czas na docieranie i hartowanie. Arttur trochę mnie przekonał jak również fakt że hamując z 2 paczek grzeję się i przód i tył a sportowe klocki jednak lepiej znoszą wysokie temperatury.

  10. #10
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    na forum a4 proponowali zestaw ferrodo - tarcza plus klocek, tarcze zimmermana odradzali. Co do ferrodo jak najbardziej proponowali model DS

  11. #11
    Awatar Domenik
    Dołączył
    Oct 2014
    Płeć
    Skąd
    Oka/WWA/PZN
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    1,006
    Ja mam z tyłu zwykłe Zimmermany w połączeniu z Ferodo DS i nie narzekam wszystko kupowane u Michała

  12. #12
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    na DS nie ma co narzekać, dobre klocki na "ulicę"

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 13-09-2020, 19:30
  2. Tablica rejestracyjna dwurzędowa z przodu
    Przez KrzysiuProgramista w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-10-2016, 10:23
  3. Jak zwiększyć trzymanie przodu na zakrętach?
    Przez humidorek w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 22-08-2012, 20:30
  4. Jakie polecacie żarówki do przodu? H7
    Przez wojtek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-07-2012, 11:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •