Usterki Audi TT

[wiewioraandrzej]

Dominik na pewno powinien się załączac drugi bieg od 97 st.?pytam bo u mnie się właśnie tak załącza ale bylem święcie przekonany że to pierwszy bieg bo jest ledwo wyczowalny a a drugi bieg to juz czuć wibracje Gdzieś czytałem na forum ze drugi załącza się po przekroczeniu 110 st

[Domenik]

Dominik na pewno powinien się załączac drugi bieg od 97 st.?pytam bo u mnie się właśnie tak załącza ale bylem święcie przekonany że to pierwszy bieg bo jest ledwo wyczowalny a a drugi bieg to juz czuć wibracje Gdzieś czytałem na forum ze drugi załącza się po przekroczeniu 110 st

Jak tak mówisz to znaczy, że faktycznie się pomyliłem. Czyli pierwszy bieg przy temp. ~ 97 , a drugi (idąc za postem #148 Żuczka z tematu który podrzuciłem) przy temp. ~ 105.
Jakby nie patrzeć to chyba kolega nie ma się czym przejmować bo u mnie obserwuję identyczne zachowanie. Podczas jazdy temperatura skacze w przedziale 90 - 93 stopnie, w korkach lub po zatrzymaniu się dochodzi do 97 - 98 stopni i jest zbijana przez włączający się wiatrak.

[nonamed]

Jak tak mówisz to znaczy, że faktycznie się pomyliłem. Czyli pierwszy bieg przy temp. ~ 97 , a drugi (idąc za postem #148 Żuczka z tematu który podrzuciłem) przy temp. ~ 105.
Jakby nie patrzeć to chyba kolega nie ma się czym przejmować bo u mnie obserwuję identyczne zachowanie. Podczas jazdy temperatura skacze w przedziale 90 - 93 stopnie, w korkach lub po zatrzymaniu się dochodzi do 97 - 98 stopni i jest zbijana przez włączający się wiatrak.

Mam tak samo