odnosnie punktu pierwszego szukajka!!!http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ghlight=haldex
Odnosnie punktu drugiego. Przerabialem niedawno u siebie. Pierwsze co sprawdz zawor n75 (miernik do reki ustaw na ohm i podepnij do pinow na zaworku, ma pokazac ok 30ohm im nizej tym gorzej 25ohm to juz szrot), sprawdz zawor DV zawor znajduje sie obok N75 to ten plastikowy grzybek z rurka podcisnienia na czubku (wyjmij zawor z ukaldu wez go do reki, wez przedluzke od tryczki i wsadz w dolne grube wejscie. ucisnij sprezyne w srodku i trzymaj. Jednoczesnie kciukiem przycisnij cienka rurke na czubku od podcisnienia i dopiero wyjmij przedluzke. Zawor powinien zostac w pozycji bez zmian. Po zwolnieniu kciuka sprezyna powinna odbic, jesli jest odwrotnie szukaj drugiego zaworu DV.) szczelnosc ukladu doladowania (generalnie chodzi o to aby napompowac uklad sprezonym powietrzem max do 0,7bar!! i sluchac czy powietrze ucieka i ktoredy. ja mam motor 180km wiec nie pomoge Ci jak to zrobic wpisz w szukajce jak to zrobic poprawnie w Twoim silniku zeby czegos nie uszkodzic) , sprawdz czy znajduje sie olej w ukladzie dolotowym (zdejmij rure od intercoolera) i sprawdz czy jest w niej olej, generalnie troche sie zdarza ale jesli wyraznie widac ze jest go sporo to , jesli turbo w dalszym ciagu dmucha ale auto idzie slabo sprawdz w jakim stanie jest katalozator. U mnie on okazal sie problemem. Tylko wyjecie i latarka w reke i wzrokowo sprawdzic od strony wlotu spalin i wylotu spalin. Turbo olej wyrzuca do kata gdzie sie dopala tworzac nagar. Zapchany kat i silnik nie moze poprawnie odetchnac, przez chwilke sie zwija a potem po 3tys masz wrazenie ze ktos podczepil Ci przyczepe gruzu.. Zeby zaoszczedzic sobie rozbierania rozepnij uklad wydechowy za katem i tam zaswiec, zobaczysz tylko jeden z katalizatorow z lewej strony, ksztalt uniemozliwi Ci zerkniecie do drugiego ale jesli zobaczysz czarne ''sople'' albo ''ziarna fasoli'' na siatce to szukaj kata. W sumie od tego bym zaczal, motalem sie 2 dni ze swoim gdzie diagnoza kata zajmuje 10 min i to byl problem. Zalozylem nowe turbo i nowy kat i jak do tej pory spokoj.
odnosnie punktu trzeciego, podpiac do kompa i sprawdzic jaki blad wyswietla w module poduszek. zastosowac sie i usunac problem. skasowac blad i sprawdzic ponownie.
jak cos pytaj. powodzenia.
Odpowiedz z cytatem
