Mówiłeś o wypadaniu zapłonów, więc to mnie zwiodło, kolego zobacz poduszki pod silnikiem i łapę skrzyni moje po 140tyś były już zajechane.
Mówiłeś o wypadaniu zapłonów, więc to mnie zwiodło, kolego zobacz poduszki pod silnikiem i łapę skrzyni moje po 140tyś były już zajechane.
Znowu TT znowu Cabriolet
Wypadanie zapłonów to był jedyny trop, był też błąd czujnika temperatury. Wymieniłem świece i czujnik i od tamtej pory nie ma żadnych błędów a wibracje pozostały. Poduszka/wspornik skrzyni została podmieniona jednak nic to nie dało. Ja obstawiam poduszkę silnika ale Pan Marek z Diagtronika uważa, że są ok. I mam dylemat czy wymienić na wszelki wypadek wyglądające dobrze poduszki?
Poniżej wrzucam nowe fotki. Dach po czyszczeniu i impregnacji tak reaguje na wodę
Środek auta po gruntownym czyszczeniu prezentuje się tak
Powiem Wam, że naprawdę jestem pod wrażeniem jakości wykoniania TT. Żeby 11-letnie autko po dokładnym umyciu wyglądało prawie jak nowe...
I jeszcze parę fotek z zewnątz
Ostatnio edytowane przez Lexx ; 11-06-2015 o 18:59
Ładne autko gratulacje .A po czym Pan Marek stwierdził że poduszki są ok ?
Using Tapatalk
No właśnie tutaj mam wątpliwości czy da sie je sprawdzić bez demontażu. Zastanawiam się czy nie kupić/załatwić używki na podmianke na próbę to by rozwiało wątpliwości. Moje podejrzenie w kierunku poduszki jest tym większe, że auto na dziurach czuć że jak dobija do dołu to jednocześnie rowniesz na boki. Tak jakby przy uderzeniu duża masa w aucie dobijała na dziurze np silnik. Pewnie poszukam tej poduszki żeby wykluczyć kolejną przyczynę...
Tak poza tym to w aucie naprawdę nie ma się do czego przyczepić. Wszystko działa jest tylko kilka drobiazgów natury estetycznej ale to naprawdę drobiazgi.
Używki kupisz taki sam złom, zdemontuj je i wyślij Pawłowi 2005 to ci je zaleje odpowiednim klejem i będą lepsze niż ori.
Chciałem w pierwszej kolejności podmienić na cokolwoek aby wiedzieć czy to poduszki bo może mam dobre.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Niewiele ostatnio wpisuję bo i z autem niewiele się działo. Wczoraj udało mi się sprawdzić i wyeliminować kolejną potencjalną przyczynę wibracji mojego auta. Sprawdziłem kompresje aby mieć pewność, że silnik jest w dobrej kondycji i równo pracuje. Wynik bardzo pozytywny. Wyczytałem, że 3.2 powinno mieć sprężanie 11,3, u mnie wyniki były następujące 11,5 12 11,5 11,8 11 11,5. Miernik był analogowy więc jest jakiś tam margines błędu także można uznać, że kondycja silnika jest wzorowa. Cewki jak się dowiedziałem wymieniono w ramach serwisowej kiedyś tam. Pozostają już tyle te poduszki zatem autko po weekendzie ponownie trafi do serwisu i nie odbiorę póki nie znajdziemy przyczyny
A Ze spraw bieżących to pękła mi taka osłonka. Miał ktoś taki problem? Czy to można kupić? Szukałem na schematach ale nie jestem pewien która to część. Zastanawiam się czy ta osłonka czemuś służy i czy moge ją odkręcić póki nie kupie drugiej... Pomożecie? :/
Jest jeszcze kilka drobiazgów które mnie nurtuje w moim aucie i mam nadzieję, że wspomożecie mnie Waszą wiedzą...
Wypisze w punktach
1. Zastanawiam się jak to jest z tą klapką w wydechu w wersjach 3.2. U mie ta klapka jest normalnie otwarta. Zakładam, że u mnie klapka działa gdyż przy delikatnej jeździe jest naprawdę cicho a przy ostrej głośno. Nawet gdy przyspieszam spokojnie to od ok 3 tys obrotów wydech przełącza się w tryb głośniejszy. Jedni mówią, że powinna być na stałe otwarta inni, że zamknięta. Jak jest u Was Panowie i Panie?
2. Osłona pod silnik w 3.2 czy rózni się czymś od pozostałych wersji. I czy lepiej szukać używki czy zamiennika? Nie mam tej osłony a chciałbym zamontować...
3. Gdzieś wyczytałem, że otwieranie/zamykanie dachu powyżej 5km/h powoduje jego blokadę i potem trzeba uruchomić ponownie auto aby dach zadziałał. U mnie tak nie ma. Gdy się zatrzymam mogę dokończyć czynność. Jak jest u Was?
Pozdrawiam i liczę na waszą wiedzę i doświadczenie
Jestem w stanie odpowiedzieć na pkt. nr 2. Z doświadczenia wiem że najlepszy zamiennik (w przypadku osłon) nie dorówna oryginałowi. Jeden raz kupiłem zamiennik do innego auta, okazało się że otwory na śruby nie do końca dopasowane, ogólnie oryginał przypominała jedynie kształtem, bo materiał bez porównania gorszy, także zdecydowanie polecam oryginał. Pozdro!
Podpisuje się pod tymZamieszczone przez jasiel
Wszystkie zamienniki płyt z którymi miałem doczynienia były tragicznie wykonane.
Dzięki chłopaki to będę szukać używki muszę tylko dojść czy są różne wersje.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Forum umarło heheh. No nic wyszukałem gdzieś informacje, że ta osłonka pełni funkcję wizualną także zdemontowałem i będę poszukiwać drugiej. A tymczasem czekam może, ktoś coś odpisze. Ja wiem, że sezon urlopowy ale może ktoś został hehe
Ładne autko. Graty
PS. Gdzie czyściłeś wnętrze?
Szukaj płyty od 3.2 od 1.8 mogła by podejść ale tam jest inny przepływ powietrza i takie niuanse mszczą się przy większych prędkościach, pourywane osłony tego efektem, przerabiam własnie temat w mk2 urwałem chlapacze, bo nie odbierały powietrza jakie przepływa zderzakiem TTRS napompowały się, a opona zrobiła swoje, po za tym jest inna miska więc wyprofilowanie może nie pasować.Dzięki chłopaki to będę szukać używki muszę tylko dojść czy są różne wersje.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Forum umarło heheh. No nic wyszukałem gdzieś informacje, że ta osłonka pełni funkcję wizualną także zdemontowałem i będę poszukiwać drugiej. A tymczasem czekam może, ktoś coś odpisze. Ja wiem, że sezon urlopowy ale może ktoś został hehe
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 10-07-2015 o 14:59
Pewnie znalezienie uzywki 3.2 graniczy z cudem
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Byłem w Milanówku pod warszawą. Wpisz w google milano-garage.pl Zapłaciłem 200zł za czyszczenie całego środka z praniem tapicerki o skórami, a za impregnacje dachu 80zł.Ładne autko. Graty
PS. Gdzie czyściłeś wnętrze?
Żuczek pourywałeś bo nie miałeś założonej płyty pod autem. Kolega ode mnie ze "wsi" też latał bez płyty w swoim GTI i miał dokładnie taki sam efekt. Tylko ,że to bardzo słychać więc nie wiem jak TY to zrobiłeś ,że nie słyszałeś :P W mk2 aby wszystko było sztywne to musi być każdy element a w mk1 bez dolnej osłony nadkola bedą stabilne bo ja tak mam u siebie np :P
No dobra Paweł jak tak obstajesz przy swoim to policzę ci za nowe chlapacze i osłony no bo oddałeś nie sprawne automyślę że jedno i drugie przyczyniło się do tego, mało kto zdaje sobie sprawę jak aerodynamika jest ważna w autach, brak jednej części lub inna zamienna może przyczynić się do bałaganu jaki powstaje przy sporych prędkościach.
Wracając do tematu, kolega niech szuka ori płyty do TTR32. żadne inne nie wchodzą w grę, bo wtedy lepiej ich nie mieć wcale.
A super autko ! Gratuluje ! w lutym sam miałem jechać po nie !
Nabylem właśnie swoja srebrna strzale 225km
Do zobaczenia na drodze !
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
