TT QS 240 - Świstak

[Świstak]

Tak jak pisałem wcześniej po VIN-ie jest to wersja Quattro Sport:

VIN rozpoczynający się na WUA oraz kod silnika BFV jednoznacznie wskazują na tą właśnie wersję.
Pooglądałem sobie na spokojnie fotki innych egzemplarzy wersji QS i rzeczywiście czarne dokładki widoczne na zdjęciach to "aftermarket". Jest w tym egzemplarzu jeszcze kilka innych dodanych (czyli nie takich jakie wyjechały z fabryki) rzeczy, np. felgi.
Samochód kupowałem na podstawie zdjęć ale także aukcyjnej karty pojazdu, zawierającej informacje na temat stanu poszczególnych elementów pojazdu, historii oraz ewentualnych zmian, modyfikacji, uszkodzeń itd. Mimo tego, że jest to dość szczegółowy opis jak widać nie wszystko zostało wyłapane (ja na ten element również nie zwróciłem wcześniej uwagi).

Jak auto dotrze do Europy to sobie na spokojnie pooglądam co tam jest w środku a czego nie ma i z pewnością podzielę się tą wiedzą na forum.

[michal26]

Sprawdziłem VIN - jest to wersja TT Quattro Sport

[ZUCZEK]

No to SUPER czekałem na taką wersję na forum TT

[haszczu]

To ci niespodzianka ;D

[Pawel-2005]

no to będzie perełka.
A tak na prawdę to nie wiem czy bym chciał wersję QS . Bo w tym wypadku auto jest unikatowe i szkoda jego mocno przerabiać z racji iż to jakby psuć rzadki oryginał. A z drugiej strony seryjna TT dla mnie jakoś jest już troszkę mało :P
Są już znane plany jaka drogą będą wobec tego auta?

[KrzysiekA]

To "coś po lewej stronie kierownicy" to bluetooth

[Świstak]

Na razie drogą pocztową przyszedł do mnie kluczyk, na resztę będę musiał poczekać do końca czerwca najmarniej . Co do ewentualnych modów to na pewno nie zamierzam mocno ingerować w to co zastanę. Plan jest taki, żeby utrzymać auto w dobrej kondycji i dość blisko serii - podstawowe mody tj. fmic, wydech, zawieszenie już zostały wykonane. Na pewno będę musiał doprowadzić auto do poprawnego stanu technicznego i następnie wrzucić mapę na "nasze" paliwo 98. W Japonii mają paliwo z nieco wyższą liczą oktanową i myślę, że bez zmiany mapy mogą być problemy.
Nie mogę znaleźć jednoznacznej informacji czy silnik z wersji QS różni się czymś od wersji BAM - w sensie bebechów, czy też jedyną różnicą jest inna mapa. Na brytyjskim forum, gdzie kilku użytkowników modyfikowało właśnie taką wersję czytałem, że te motory troszkę inaczej reagują na takie podstawowe mody jak wydech, itd i odpowiednie mapy silnika dają zdecydowanie bardziej płaski przebieg momentu w porównaniu do np. motoru BAM, w którym dokonano analogicznych modów, Możliwe, że to bzdury - dużo teraz czytam, żeby jakoś zabić ten czas wyczekiwania na gablotę

[Pawel-2005]

coś kiedyś słyszałem o innych wtryskach. Zmian mechanicznych w silniku raczej nie było.
A soft to porobisz logi na naszym paliwie i będziesz wiedział ale nie wydaje mi się aby był z tym problem ;P

[PawelM]

ETKA pokazuje że turbina jest ta sama co w BAM.

[Grabarz]

dwumas jest inny, siada na niego sprzęgło z r32

[ZUCZEK]

Na razie drogą pocztową przyszedł do mnie kluczyk, na resztę będę musiał poczekać do końca czerwca najmarniej . Co do ewentualnych modów to na pewno nie zamierzam mocno ingerować w to co zastanę. Plan jest taki, żeby utrzymać auto w dobrej kondycji i dość blisko serii - podstawowe mody tj. fmic, wydech, zawieszenie już zostały wykonane. Na pewno będę musiał doprowadzić auto do poprawnego stanu technicznego i następnie wrzucić mapę na "nasze" paliwo 98. W Japonii mają paliwo z nieco wyższą liczą oktanową i myślę, że bez zmiany mapy mogą być problemy.
Nie mogę znaleźć jednoznacznej informacji czy silnik z wersji QS różni się czymś od wersji BAM - w sensie bebechów, czy też jedyną różnicą jest inna mapa. Na brytyjskim forum, gdzie kilku użytkowników modyfikowało właśnie taką wersję czytałem, że te motory troszkę inaczej reagują na takie podstawowe mody jak wydech, itd i odpowiednie mapy silnika dają zdecydowanie bardziej płaski przebieg momentu w porównaniu do np. motoru BAM, w którym dokonano analogicznych modów, Możliwe, że to bzdury - dużo teraz czytam, żeby jakoś zabić ten czas wyczekiwania na gablotę

O mapę się nie martw, poradzi sobie, potrzebne dobre paliwo jak w większości przypadków, i tak jak piszesz, taką wersję utrzymywał bym w topowej kondycji nie robiąc modów, bo takich wersji się po prostu nie modyfikuje.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

dwumas jest inny, siada na niego sprzęgło z r32

Jeżeli to fakt to wybieg jest mocno na przód, bo seryjne jest już bardzo mocne, no ale ktoś pomyślał, że w nazwie sport nie służy do jazdy po bułki.

[henry68]

Auttko na zdjęciach prezentuje się super. Ciekawe czy jest to oryginalna wersja QS na rynek Japonski, czy tylko prywatny import i przygotowanie do ruchu lewostronnego?
Pierwszy właściciel tego QS pewnie postawił na wygodę i skonfigurował go z klimatyzacją i z zwykłymi fotelami.
Ciekawe autko,na zlotach będzie oblegane i każdy będzie dotykał.

[ZUCZEK]

Hey Świstak odebrałeś już TT? pochwal się, w końcu to unikat

[Świstak]

TT właśnie odprawia się w Bremerhaven. Trochę to dłużej trwa niż się spodziewałem. Myślę, że za max 2 tygodnie będę mógł się pochwalić, oczywiście jeśli będzie czym się chwalić.

[ZUCZEK]

Skoro się odprawia to znaczy że będzie czym, no to czekamy razem z Tobą