1.8T BAM + soft CS + wydech + TIP

[_arek_]

Hej,

Zakupiłem ostatnimi czasy autko, jest to jakieś tam moje małe spełnienie dawnych marzeń czyli S3... Co prawda nie jest to TT ale serducho takie samo 1.8T BAM

Auto po programie w CompSport przelocie wydechu i TIP zrobionym w MGmotorsport. Wykres na 263KM 380Nm

Auto sprawdzone podczas zakupu jak tylko się dało, niestety nie robiłem logów dynamicznych. Błędów nie było, po ostrej jeździe też nic. Ogólnie buda ładna nie kopciło nie dymiło wiec zakupiłem po utargowaniu ceny.

Zakupiłem kabelek od Viakena no i teraz chciałbym sprawdzić czy wszystko jest OK. Nie wiem czy to dobry pomysł, bo pewnie zaraz coś wyjdzie i się zacznie leczenie auta, pakowanie $$ i ulepszanie
No ale Ci co tak maja wiedzą, że to już nieuleczalna "choroba"

Jakiś czas temu miałem Ibize z 1.8T trochę tych logów się narobiłem jednak wszystko wyleciało mi z głowy...

Które logi zrobić na początek żeby mieć jakiś pierwszy podgląd na sytuację ??

002+020,
003+031
115+118

Te wystarczą, czy zrobić coś jeszcze ?? Logować na 3 czy 4 biegu ??

[Pawel-2005]

http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ow-pomiarowych
jest kilka tematów przyklejonych w dziale vag. Wystarczy chwile poszukać a nie zakładac kolejny nowy temat :P

[_arek_]

Tak tak wiem widziałem czytałem....

Pytanie jakie logi zrobić zadałem raczej pod "waszym " kątem żeby było dobrze zdiagnozować ewentualne dolegliwości
Ja sam nie za wiele z tego rozumiem :P

[Wilczyca]

Ja osttanio robiłam logi w takiej konfiguracji:
002, 115
004, 020
031, 002
033, 003
114, 118

Sama trochę chciałam nauczyć się czytać logi, ale nie wiem nic więcej ponad to co jest już napisane na forum, a nie ma niestety kompleksowej oceny każdego z kanałów (swoją drogą, prośba do Pawła, Grześka, Żuczka czy Artura - choć Artur zrobił już bardzo dobre wątki o Vagu i logowaniu - czy któryś z Panów, mógłby zrobić taki fajny przewodnik o interpretacji pozostałych, nieopisanych blokach). Prosiłam w swoim wątku o interpretację kanału 114, bo nie rozumiem go do końca, ale nikt nie chce mi tego wytłumaczyć
Myślę że takie wyjaśnienia znacznie by ułatwiły w przyszłości czytanie logów "młodym adeptom Vaga" i odciążyłoby znawców Mnie samej bardzo się podoba diagnoza Vagiem, ale brak mi nauczyciela

[_arek_]

Dzieki za spis bloków

Chwilowo mam problemy z podłączenie się do auta... Zainstalowałem programik ale nie mogę się połączyć... Pokazuje, że porty mam niedostępne.

Całkowicie już zapomniałem jak się podpinałem w Ibizie.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Udało mi się wszystko ogarnąć i trochę dziś poganiałem logując auto...
Dobrze bo dziś 1maja więc pusto było na mojej drodze testowej... chociaż pod koniec przejazdów już ochroniarz jednej z firm kręcił o mnie filmik więc musiałem uciekać


002, 020 http://vaglog.pl/log_215299.html
005, 020 http://vaglog.pl/log_215300.html
002, 115 http://vaglog.pl/log_215301.html
031, 002 http://vaglog.pl/log_215302.html
033, 003 http://vaglog.pl/log_215303.html
004, 020 http://vaglog.pl/log_215304.html
114, 118 http://vaglog.pl/log_215305.html
115, 118 http://vaglog.pl/log_215306.html


proszę o analizę moich "wypocin"

Znając życie pewnie teraz się zacznie, i okaże co zakupiłem

[Łukasz13]

Turbo pompuje bardzo dobrze, reszta też w miarę, jedyny problem jest taki że wtryski się nie wyrabiają od ok 5,8-6 tyś obr zaczyna sie robić ubogo jeszcze nie scina doładowania ale niewiele brakuje, program chyba troche za ostry u "góry" i brakuje wydajności, jak dla mnie to wrzucenie jakichś wtrysków 440 cc i poprawka jak ma być bezpiecznie.

[_arek_]

Ogólnie auto jedzie dobrze, ciągnie płynnie nic nie przerywa.

Górę obrotów też ma fajną tylko w sumie turbo wg mnie strasznie długo się rozkręca...

Przy okolicach 2000-2500 jak zaczyna pompować świszcze sobie. Nie wiem czy po prostu przez TIP i wydech nie jest to spotęgowane.

A jak to widać na logach, bo ja to nie wiele rozumiem, a szkoda bo fajnie tak sobie samemu wszystko śledzić.
Coś tam rozumiem jakieś poszczególne bloki ale nie wiem jak to skleić w jedną całość dającą wyciągnąć wnioski z kondycji auta.


Poniżej wykres jaki otrzymałem wraz z autem...

[gregor10]

Można tu poprawić to i owo

[Pawel-2005]

Można tu poprawić to i owo

W zasadzie to zawsze można coś poprawić , a ten post chyba nie wiele wnosi do tematu;/
Podsumowując paliwa troszkę maławo a reszta jest w miarę.
Turbo wstaje nie tak źle bo 1 bara ma przy 2.5 tys to lepiej aby nie wstawało szybciej gdyż znam przypadki gdzie ładowało przy 2100 obr a potem korby trzeba było zbierać z ulicy :P

[gregor10]

reszta jest w miare ? ten post chyba tez nie wnosi wiele do tematu :/
paliwo nie jest w miare jesli jesteśmy tacy dokładni , jest za ubogo.

[ZUCZEK]

To i owo, w miarę, daje radę, faktycznie przydał by się bardziej fachowy język, czy określenie czegoś, ale Panowie aby rozmowa nie zeszła na zły tor, prosił bym zachować rozsądek

[4mario]

To i owo, w miarę, daje radę, faktycznie przydał by się bardziej fachowy język, czy określenie czegoś, ale Panowie aby rozmowa nie zeszła na zły tor, prosił bym zachować rozsądek

Rozsądek przy tuningu..... i kto to mówi?? wiem, wiem... takie żarciki.
Ale czytanie ze zrozumieniem mogłoby ograniczyć urazy na ambicji. Tak po prostu. Zanim odbijemy piłeczkę lepiej skoczyć na browara i wystudzić emo, przemyśleć, jeszcze raz przeczytać...... A potem już mądrości do woli prawić ku uciesze, niezorientowanej w tematach grubych modów, reszty forumowiczów.

tak bez personalnych wycieczek, ogólnie mówię.....

[_arek_]

Z nowych wiadomości to:

Znalazłem nieszczelność przy zaworku PCV - wywaliłem całą odmę i zastąpiłem wężami na trójniku, wpięte w TIP auto zaczęło wq mnie lepiej jechać z dołu... Jednak od okolo 4,5-5tys przy pełnym bucie zaczęło dość mocno przerywać... Więc tu przypuszczam, że pompa już całkiem rady nie dawała...

Pompę zamówiłem już DW65v czekam aż dojdzie i wymieniam

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Tak jak pisałem wcześniej koniec końców wybrałem pompę DW65v dla wersji AWD

Pompka już zamontowana... Odnośnie samej pompy to pasuje P&P wyciągamy starą zakładamy nowa podpinamy kostki, wężyki i można ruszać w drogę... na rezerwie wszystko działa jak trzeba nic nie przerywa.

Po wymianie pompy problemy z przerywaniem już nie występują... ciągnie równo do końca obr.

Zrobiłem loga tak na szybko jeśli ktoś miałby chwilę rzucić fachowym okiem to będę wdzięczny.

http://vaglog.pl/log_218193.html

[Łukasz13]

Korekta sondy jest do konca prawidlowa wiec mozna sadzic ze paliwa nie brakuje do konca, choc wtryskiwacze wykorzystane sa w 100%, a to nie jest wskazane w bezpiecznym tuningu.

[nonamed]

Po czym to widać jeśli chodzi o wtryski?