Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 55

Wątek: Brak mocy... (vag-com)

  1. #31
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    OK , teraz wszystko wiadomo.. Ograniczyles doplyw powietrza do pompy i pewnie dla tego masz ten 16795 ....



    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #32

    Dołączył
    Oct 2007
    Płeć
    Skąd
    Sosnowiec
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    572
    [quote="Arttur"]Tak wiec ....

    17705 - Utrata cisnienia miedzy turbina a przepustnica - Najczesciej ten blad jest spowodowany nieszczelnym DV ( dobra okazja zeby pozbyc sie seryjnego ) , w 2-giej kolejnosci nieszczelnasc na wezach doladowania i ostatni najmniej prawdopodobny powod to awaria elektrozaworu sterujacego ( N294 ) naszym DV
    Ide o zaklad ze po prostu winny jest DV i nic wiecej ..
    Dodatkowo przy tym bledzie zalecane jest sprawdzenie i wyczyszczenie przepustnicy a nastepnie jej adaptacja ...


    A czy błąd 17705 moze być spowodowany tym wszystkim czy to inny ukłąd ?

  3. #33
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Jesli masz na mysli zabawe z filtrem to raczej nie , ten blad jest spowodowany nieszczelnoscia za turbina ....
    Najczesciej to wlasnie DV przestaje trzymac cisnienie ...

    Kup Forge 07 , hyperbosta lub R1 z APR-a......


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #34

    Dołączył
    Oct 2007
    Płeć
    Skąd
    Sosnowiec
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    572
    Wybierz który najlepszy i który może być http://moto.allegro.pl/search.php?st...rom=&price_to=
    p.s. Pamiętaj RS4 czy EVO nie mam ;-P

  5. #35
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Well Ja tam widze tylko 2 DV jesen seryjny a drugi jakis '' no name ''

    Kupuj Forge 007

    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #36

    Dołączył
    Jul 2007
    Płeć
    Skąd
    Gorny Slask
    Pojemność
    brak
    KM
    255
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    456
    Umowilem sie w ASO Audi na 04.04, zobaczymy co zdiagnozuja i za ile.. ktos wie ile ASO kasuje za wymiane oleju ( 5w50) ? czy aso samo dobiera olej czy mozna zlecic?
    ttless..

  7. #37

    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    black
    Posty
    73
    wiem że cały przegląd kosztuje 1500zł i w tym jest wymiana oleju, generalnie pytają jaki olej był wcześniej lany, a jeśli nie wiesz to dobierają do przebiegu, właśnie jutro odbieram autko z wymiany oleju!

  8. #38

    Dołączył
    Jul 2007
    Płeć
    Skąd
    Gorny Slask
    Pojemność
    brak
    KM
    255
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    456
    1500 za sam olej to by bylo przegiecie, co jeszcze wchodzi w sklad takiego przegladu?

    [ Dodano: Wto Kwi 01, 2008 11:02 am ]
    Chyba sobie odpuszcze przeglad w ASO, maly przeglad (olej, filtry, jakies dokladniejsze sprawdzenie samochodu) = 1100-1200zl

    Jeszcze sie dowiedzialem ze wizyta na ktora sie mnie udalo wcisnac = tylko elektryk ktory mi zrobi diagnoze, a jak cos wyjdzie albo bede chcial zrobic ten przeglad to na mechanika znowu sie musze osobno umawiac ( a terminy maja tragiczne..)..

    Niech mi zrobia tylko diagnoze i zamowia przeplywomierz, olej i filtry w normalnym zakladzie = 250zl
    ttless..

  9. #39
    Awatar micjed
    Dołączył
    Aug 2007
    Płeć
    Skąd
    Wierzchowiska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    430
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Bleu Île
    Posty
    157
    witam

    Dziś podjechałem to kumpla i podpieliśmy się pod kompa i wyskoczył mi taki błąd

    17748 ???????? oraz
    01423 ten wiem bo był wcześniej opisywany to czujnik przyspieszenia kątowego

    proszę pomóżcie niestety jest to stały błąd

    pomóżcie

  10. #40
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    Wnioskuje ze podpinaliscie sie vag-iem i nie pokazalo choc chyba powinno tresc bledu bo tak jest zazwyczaj nr oraz opis a jezeli chodzi o same nr bledu to trzeba miec specjalna ksiazke a ja malo kto posiada

    pozdro

  11. #41
    Awatar micjed
    Dołączył
    Aug 2007
    Płeć
    Skąd
    Wierzchowiska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    430
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Bleu Île
    Posty
    157
    Właśnie troszkę poszperałem i dokopałem się do tego
    http://wiki.ross-tech.com/index.php/17748/P1340/004928

    a potem jeszcze poszperałem i
    17748 Czujniki pozycji wału rozrządczego / korbowego (B2) - poza sekwencją ???

    jakbyście mogli podpowiedzieć czy to jest bardzo poważny błąd i gdzie znajduje się ten czujnik
    430KM i 430Nm

  12. #42

    Dołączył
    Jul 2007
    Płeć
    Skąd
    Gorny Slask
    Pojemność
    brak
    KM
    255
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    456
    A ma ktos pelnego vag-coma albo jakis inny program ktory pokazuje opis?

    Co do mojego auta to wg aso padl mi jedynie przeplywomierz i po raz kolejny uslyszalem (wczesniej powiedzial mi to "prywatny" zaklad zajmujacy sie elektronika vw/audi jak bylem na diagnostyce) ze wcale nie odczuwaja ubytku mocy.. w poniedzialek ma byc dostarczony to sie okaze, cena podobno ponizej 400zl..
    ttless..

  13. #43
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez micjed
    Właśnie troszkę poszperałem i dokopałem się do tego
    http://wiki.ross-tech.com/index.php/17748/P1340/004928

    a potem jeszcze poszperałem i
    17748 Czujniki pozycji wału rozrządczego / korbowego (B2) - poza sekwencją ???

    jakbyście mogli podpowiedzieć czy to jest bardzo poważny błąd i gdzie znajduje się ten czujnik
    Nie wyglada ciekawie , na wszelki wypadek nie jezdzil bym tym autem ..

    17748/P1340/004928 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G2: Incor. Correlation
    Possible Causes - Mozliwe przyczyny

    * Timing Belt/Chain incorrectly installed - Nieprawidlowo zainstalowany pasek rozrzadu
    Timing Chain probably lengthened
    * Camshaft Position Sensor (G40) faulty -Czujnik pozycji walkow
    * Engine Speed Sensor (G2 faulty- Czujnik ptedkosci obrotowej silnika

    Possible Solutions - Mozliwe rozwiazania problemu

    * Check Timing Belt/Chain installation Sprawdzic poprawnosc instalacji paska rozrzadu
    o Use Measuring Value Blocks (MVB) to Check Timing Chain
    * Check/Replace Camshaft Position Sensor (G40)- sprawdzic , wymienic
    * Check/Replace Engine Speed Sensor (G2 sprawdzic , wymienic

    kilazz - ja mam pelna wersje i pokazuje kody z opisami


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  14. #44

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    Cytat Zamieszczone przez Maxvibe
    Wykryte błędy :
    17 705 Spadek ciśnienia pomiędzy zaworem a przepustnicy
    16 795 Nieprawidłowy przepływ w układzie dolotowym
    17 545 Adaptacja dodatkowego paliwa.Mieszanka bogata.

    [ Dodano: Wto Mar 25, 2008 10:06 pm ]
    słuchaj kupiłem kolanko z końcówka na admę do dowolnego wywiercenia jej średnicy. Zostało to wywiercone i nie sprawdzone czy jest dziura wystarczajaco duża. Po sprawdzeniu dzisiaj układu sportowego SimotaAirSystem zauwazyłem że praktycznie dziura która zasila powietrzem podciśnienie jest prawie całkowicie zapchana a średnica samej dziuty to około 2 mm :-/.Jest ona całkowicie z gumy dlatego tego nie zauważyłem ale mimo to założyłem spowrotem seryjny filtr z obudowo
    n bank przeepływka ja ją wymieniłem po uprzednim sprawdzeniu węży itp. i problem znikł po wykasowaniu błędów
    NO RISK,
    NO FUN.

  15. #45

    Dołączył
    Jul 2007
    Płeć
    Skąd
    Gorny Slask
    Pojemność
    brak
    KM
    255
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    456
    Odebralem auto, zaplacilem 600pln (350 przeplywomierz, reszta to wymiana + ustawienie geometrii).. nie zauwazylem zadnej roznicy w jezdzie.. zrobie jutro troche km i zobacze czy sie cos zmieni i czy wyskocza jakies bledy
    ttless..

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] TT 225 APX - Brak mocy
    Przez didi w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-08-2015, 20:51
  2. brak mocy -> brak błędu przy diagnostyce...
    Przez Eli25dg w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-06-2013, 10:34
  3. brak mocy
    Przez Wilczyca w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 118
    Ostatni post / autor: 13-09-2012, 18:58
  4. brak mocy
    Przez michu w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-11-2011, 08:45
  5. brak mocy
    Przez Daniel w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-09-2008, 06:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •