Czytałem juz tematy na forum i wiem że 2.0 TFSI lubi łyknąć ale mi bierze ok. 1l na 1000km to raczej nie normalne... Auto nie dymi i jeździ normalnie spalanie także w normie. Słyszałem że problemem mogą być pierścienie ale chyba występowały by jakieś objawy... Z góry dziękuję za pomoc.
Wyczyść odme - to może znajdziesz trochę "swojego" oleju
Ale najpierw ściągnij osłonę spod silnika i zobacz czy nie masz plam
Ostatnio edytowane przez herr_flik ; 19-03-2015 o 14:13
Tak też zrobię jeszcze 2 miesiące temu bylo sucho, odmę skontroluje. Dzięki za podpowiedź, pierścienie byście raczej odrzucili?
Jezeli masz książke serwisową instrukcje do auta to sprawdz jakie wg AUDI jest dopuszczalne zuzycie oleju w tym silniku
Spotkałem się z opinią że te 2.0tsfi lubią sobie łyknąć dość sporą ilość oleju.
Ale bez przesady - tyle to łyknąć mogą Mazdy RX z Wanklem. Normą to na pewno nie jest w 2,0 TFSI.Zamieszczone przez unsuitable
O Tym właśnie mówię że jest to bardzo dużo... Jadę na sprawdzenie kompresji i ogólnego stanu silnika auto jeździ jak marzenie i nie ma żadnych objawów by coś się złego działo... Jakies sugestie panowie?
O Tym właśnie mówię że jest to bardzo dużo... Jadę na sprawdzenie kompresji i ogólnego stanu silnika auto jeździ jak marzenie i nie ma żadnych objawów by coś się złego działo... Jakies sugestie panowie?
wykręć świece i zmierz kompresje + próba olejowa.
jak wykręcisz świeczki to poświeć latarką i zobacz czy denka tłoków nie są mokre przypadkiem od oleju.
nie wiem jakie interwały kilometrowe przewiduje audi w tfsi na zmianę oleju, ale powszechnie stosowane 20-30kkm na wymianę oleju prowadzi do zapiekania się pierscieni olejowych i efekt jest jak widzimy.
nie ma dymu z tyłu bo katalizatory są tak mocne że wszystko przepalą..
Panowie, zauważyłem wyciek na uszczelce pod deklem zaworów. Czy to może być przyczyna tak dużego zużycia oleju? Wyciek nie jest bardzo duży ale jednak widoczny, naprawię ten problem i zrobię to co koledzy wyżej pisali.
Sprawdź kompresje silnika to będziesz wiedział czy jest tam szczelnie. Jeżeli nie to masz odpowiedz skąd ten pobór oleju. Zerknij do zbiorniczka płynu chłodzącego. Czy na ściankach nie ma czarnego nalotu.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
ale uszczelnienie pod deklem oczywiście tez zrób w pierwszej kolejności
Dopuszczalny limit to pół litra na 1000km. U mnie za cały okres posiadania auta wyszła średnia 383ml/1000km, prowadziłem dokładną ewidencję dolewek na motostat (http://www.motostat.pl/vehicle-stats/61373). Natomiast generalnie sporo informacji na ten temat najdziesz u spalacza:
- tutaj ogólne info: http://www.spalacz.pl/olej-i-jego-sp...u-audi-20-tfsi
- a tutaj case study jednego auta: http://www.spalacz.pl/olejowe-perype...tfsi-w-audi-a4
No bo tak właśnie mi brał ok 03-0,5l a teraz przez ostatnie pare tygodni zwiększyło się zużycie wnioskuje że spowodowane to jest właśnie tym wyciekiem.
powiem szczerze ze aby z powodu wycieku brał 0.5 litra oleju więcej to musi rozlewać duuużo i będziesz widział ślady na kostce i to duuuże. Wylej pod maską 0.5 litra to zobaczysz jak będzie mokro;/
Ja za jakiś czas będę usprawniał takie 2.0 tfsi które łyka tyle oleju ,że właściciel nie chce już jeździć tym autem. Kompresja podobno jest ok bo pierścienie uszczelniające są ok ale zgarniający już nie ;/ Przy okazji będzie czyszczenie dolotu bo na pewno jest zasyfiony ale to za jakiś czas bo kolejka jest :P
Kolego był bym bardzo wdzięczny jak byś napisał co tam dokładnie było przyczyną bo nawet nie wiem do kogo z tym uderzyć... Jak byś rozgryzł temat to bym sobie do Ciebie wycieczkę kiedy zrobił i też u mnie by się go przeczyściło całego i doprowadziło do akceptowalnego stanu.
Ostatnio edytowane przez Raccoon ; 20-03-2015 o 12:12
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem