Trzeba forum troszkę rozruszać.
Jakie Wasze wrażenia po styczności z nowym TT?
Dokładnie oglądnąłem, na dniach odbędę dłuższą jazdę.
Jako użytkownik dobrze wyposażonego 8J nie odczułem duże różnicy po oglądnięciu 8S w full opcji.
Kokpit wydaje się być taki pusty, pewnie to przyzwyczajenie
Okrągłe, chromowane nawiewy w 8J robią robotę, w 8S jest tak surowo.
Jak nie było dociągania drzwi po zbyt słabym domknięciu tak go nadal nie ma i co pewnie i Was irytuje trzeba za sobą dobrze trzasnąć aby drzwi się domknęły.
Jak nie było szyberdachu, tak nie ma, podobno ze względu na krzywiznę dachu - pewnie znajdą się auta z bardziej krzywym dachem i szyberdachem.
Irytuje to szczególnie wyższego uzytkownika, gdy fotel jest odsunięty bardziej do tyłu i z 8J nie widać sygnalizatora stojąc tuż przed linią.
W 8S szyba wydaje się być dłuższa, być może wyeliminowali tutaj błąd poprzednika.
Lusterka wydają się być mniejsze, ja lubię większe plus dla mk2
Przenieśli otwieranie bagażnika ze schowka drzwi kierowcy na środkową konsolę, otwierania baku ... brak. Bak otwiera się przez naciśnięcie na zewnątrz auta na obudowę... Także rowerzysta będzie mógł zrobić psikusa i otworzyć bak kierowcy 8S jak ten mu coś zawini
Drzwi wydają się być ciut cieńsze.
Co mi się nie podoba to bliskie ułożenie końcówek rur wydechowy, nawiązują tu do mk1, lepiej jakby wydechy były skrajnie po obu stronach jak np w A7.
Jak miejsca nie było z tyłu, tak nie ma - no ale takie jest TT i trzeba się z tym pogodzić
Plus ale i minus to światełko przednie led na dotyk. Dotykiem łatwiej trafić w powierzchnię, ale pozostaje ślad po palcu. Ładne ale niepraktyczne.
Opony na aucie to Continetal ContiSportContact 5 245/40 R18, czyli już nie Dunlop Sport Maxx jak w poprzedniku.
Ma ktoś może porównanie co do tych opon? Stoję przed zakupem letnich i zastanawiam się jakie wybrać.
Sterowanie wygodnym dżojstikiem, tak jak w BMW Idrive. W 8J obsługa navi/komutera jest niedopracowana.
Półka górna bagażnika na 'wciśnięcie' pewnie się wyrobi, w 8J mocowanie półki bagażnika jest niestety kiepskie.
Najlepszym kolorem wydaje się być Scuba Blue - cudownie wygląda na nowej TeTce.
Mojego koloru czyli złotego-beżu nie ma w palecie
Auto prawie w full opcji za 240k, wydaje się nie być warte swojej ceny.
Ja laik widzę przynajmniej kilka rzeczy ważnych do poprawienia - cóż będą mieli co liftować za 3-4lata.
Więcej napiszę po dokładnej jeździe.
Jaka skrzynia mokra/sucha i ile biegów pracuje w mk3 w quattro i ośce?
Zapraszam do wpisywania opinii.
Pozdrawiam,
Odpowiedz z cytatem