AirBag i zegary

[Witku]

Dobry wieczór,

miałem niezbyt szczęśliwy tydzień, mianowicie ...

Kwestia pierwsza:

Pojechałem na wymianę tarcz i klocków hamulcowych. Przy okazji dokręciliśmy lewe nadkole w jednym miejscu, gdyż zgubiłem po drodze jedną ze śrub. Problem zaczął się podczas wyjeżdżania od mechanika - po przekręceniu zapłonu nie zgasła kontrolka AirBag.

VAG wyrzuca błąd zapalnika pasów bezpieczeństwa kierowcy.

00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153)
29-00 - Short to Ground

Próbowałem usunąć błąd, ale powraca po kilku sekundach. Przeczytałem trochę tematów na forach i zdecydowałem przyjrzeć się żółtej kostce pod siedzeniem - wygląda OK, ale dla pewności popsikałem kontaktorem. Bez zmian - błąd jak był, tak dalej powraca.

Jakieś porady? Gdzieś zajrzeć (kostki przy słupku?), czy od razu uderzać do elektryka.

Kwestia druga:

Temat dotyczy zegarów, a dokładniej wskazówek temperatury i poziomu paliwa. Mówiąc w skrócie skala przesunęła się w prawo - po wyjęciu kluczyka lub wyłączenia zapłonu, wskazówki nie opadają na sam dół (temperatura zatrzymuje się przy ok. 50, poziom paliwa tuż za rezerwą). Efekt oczywisty - podczas jazdy wskazują przekłamane dane. Wskazania VAG i komputera w porządku. Czy jest szansa, aby obyło się bez wymiany procesora i/lub krokowca?

Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie, dzięki którym "fachowcy" nie nabiją mnie w butelkę, a zaoszczędzone pieniądze wydam u Michała na jakieś fajne bajery dla TTki

Pozdrawiam,
Dawid

[grzałka]

Co do zegarów możesz spróbować je na nowo ustawić. Na jakiś czas na pewno pomoże. U siebie wymieniałem procesor bo działy się jeszcze inne rzeczy niż przekłamywanie zegarów, a po wymianie i tak musiałem je ręcznie przestawić wskazówki więc samo się nie naprawiło. Może to wskazywać na zużyte silniczki krokowe ale po ręcznym ustawieniu w odpowiedniej pozycji jest ok już prawie rok.

[Witku]

W jaki sposób ustawić ręcznie? Wyciągnąć całość?

[grzałka]

Trzeba wyjąć zegary i rozebrać, podłączyć vaga i zrobić test, wtedy w pewnym momencie wskazówki ustawiają się pionowo i można je ręcznie dopasować w odpowiedniej pozycji. Podczas składania trzeba uważać żeby wskazówek nie przestawić, najlepiej przed skręceniem zrobić ponowny test czy jest ok.

[Witku]

Zrobiłem tak jak napisałeś - przy robieniu testu powinny ustawić się pionowo, były przesunięte. Chciałem je przestawić, ale wracały na swoje miejsce.

Edycja: OK, wszystko gra