Jakie logi wykonac po swapie?

[marianmk2]

Jakis czas temu wrzucilem AUQ do pewnego VAGa Konkretniej Golf mk2.

Generalnie nie ma z nim żadnych problemów, przyspiesza płynnie, nie dzieje sie nic.

Profilaktycznie chciałbym wykonać logi dynamiczne, nie mam porównania do innego mk2 z tym motorem więc chce wiedzieć czy wszystko z osprzętem jest okej

Jakie podstawowe logi wykonać? Które logi łączyć ze sobą podczas logowania?

[Amaretto]

002+033, 003+020, 115+118.

[marianmk2]

Zlogowałem Prosze o ocene

Mody: DP 2.5", reszta wydechu chwilowo 2.25", FMIC, orurowanie 60.3mm, wyrzucone śmieci (SAI, EVAP itp.), DV prosto z kolektora. Druga sonda nie jest wyrzucona z softu, lezy sobie na podszybiu do czasu korekty softu.

Wyrzucone błędy, typowo po swapie...


Co dziwne, ładowanie akku pod pełnym obciążeniem(światła, dmuchawa itp.) to 14.15V, VAG pokazuje 13.8V

Czujnik prędkosci działał.... nawet nie zauwazyłem kiedy sie wysypał Generalnie u siebie mam licznik napędzany linką, na liczniku jest czujnik Halla z którego pobrałem sygnał prędkości do ECU, wcześniej działał, musiało coś sie w nim posypać

Nie sa też podpięte czujniki hamulca i sprzęgła. Nie miałem kiedy sie za to zabrać

003+020


115+118


002+033

[Pawel-2005]

wygląda wszystko sensownie tylko paliwka jakby troszkę mało bo czasy wtrysków długie. Jaka masz pompe paliwa?

[Łukasz13]

Przepływka to org. w tym aucie jest?

[marianmk2]

Tak, przepływka nowa Bosch

Pompa paliwa z Passata B3, obsługiwała mechaniczny wtrysk potrzebujący 6 bar do otwarcia wtrysków, wydatku tej pompy niestety nie znam. Coś gdzieś kiedyś wyczytałem że jest to 110L/H - 6.5Bbar.