Witam,
Od kilku dni zauważyłem dziwny skok obrotów na biegu 4-5-6 Gdy przekraczam 3tys. obr. jest delikatny skok potem wyrownanie, powoduje to ze auto nie przyśpiesza jednostajnie.
Załączam link do filmu w ktorym uchwycilem przyspieszenie na 4-tym biegu (caly czas wciskam gaz a obroty szybko ida do gory i momentalnie w dol)
https://www.youtube.com/watch?v=OPU5XkStpgY
(nie zwracajcie uwagi na wskazówke temp.)
Prosze o wszelkie wskazówki.
1.8t 224km 2002r.
Czyżby kończące się sprzęgło ?
Przy sprzęgle mogą być takie objawy? jezeli tak to nie powinno lapac bardzo wysoko? Zreszta bieg juz jest wbity i moze tak podsprszeglac na biegu ?
W przypadku gdy się kończy najpierw są problemy na wysokich biegach tzw ślizganie .
Moge to zdiagnozowac w 100% ? czy dopiero jak sie totalnie wysypie sprzeglo?
czy tutaj jest dwumas? - przyblizony koszt?
Tak - w silniku APX lub BAM jest koło dwumasowe , niech może jeszcze ktoś się wypowie w tym temacie
Mogł byś się bardziej postarać i nakręcić lepszy film z uwzględnieniem prędkościomierza, takie objawy to raczej kończące się sprzęgło.
Stan dwumasu zdiagnozujesz po demontażu skrzyni dopiero.
Znowu TT znowu Cabriolet
sprzęgło w Q sprawdza się brutalnie ale w 100% skutecznie.
U mnie dawno dawno temu za 7 górami za.....no dobra tak całkiem poważnie to jak miałem k04 i seryjne sprzęgło to podczas ruszenia mogłem strzelić z 3 tys obrotów i auto pojechało. Jak zrobiłem to z 3.5 albo więcej( ale nie utrzymywać tylko "zapompować" turbo) to sprzęgło już się ślizgało czyli obroty szły a prędkościomierz ospale;/ Mi się w trasie nigdy nie ślizgało bo takie coś to jest już dramat dlatego tym lekko brutalnym testem to sprawdzisz .
Ten test który ja robiłem powie nam też w jakim stanie jest sprzęgło bo jak klei podczas ostrego startu to znaczy ze na drodze ZAWSZE da radę.
Cały test tyczy się oczywiście aut z haldexem
Postaram sie przetestowac i nakrecic lepszy film, ten robilem w pospiechu podczas przerwy w pracy.
Jaki jest koszt wymiany sprzegla? ok 2tyś?
Powyżej masz kolegę Michał26 zgłoś się do niego, zapewne wyceni Ci najlepiej.
to zalezy co do wymiany
jak sama tarcza - bo może tak byc, to koszt obicia kevlarem to 160zł + robota za wyjęcie i włozenie skrzyni
jak do wymiany też docisk, to trzeba liczyć około + 500zł
dwumas to koszt 1000zł + oczywiście mowa tu o nowym
ten 1 tys zł - to jak ktoś na allegro wystawia, bo w sklepie jest drożej
Miałem kiedyś identyczne objawy, oczywiście do wymiany kompletne sprzęgło, ale obyło się bez wymiany dwumasu. Koszt samych części około 600zł brutto, koszt roboty- około 300zł.
Pedał w podłogę był na tym filmiku?
Wygląda podobnie jak ja miałem, kiedy mi sprzęgło nie trzymało.
koszty w przypadku wymiany w 4x4 są wyższe niż w ośce
A mechanicy z radością biorą tą robotę, więc szykuj się na większy wydatek, wszystko oczywiście zależy od rejonu, Wawa to ok 900zł sama robota, tak więc warto wymienić przynajmniej komplet sprzęgła z wysprzęglikiem, jeżeli koło nie wykazuje luzów.
Generalnie w seryjnym aucie takie uślizgi mogą występować czasem, nie za każdym razem, w zależności od obciążenia i nie trzeba natychmiast tego wymieniać, znam przypadki długiej eksploatacji takich sprzęgieł.
Ps. na allegro dwumasa bym nie kupował.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem