Strona 3 z 21 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 303

Wątek: BelfegorTT - Q 225+

  1. #31
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    To może warto przemyśleć zmianę koloru?

  2. #32
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Darek - podziwiam Ciebie - po tych wszystkich przebojach z TT, chyba nikt by nie wytrzymał nawet połowy zdarzeń, które miałeś, a Ty dalej nią jeździsz!

  3. #33
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Stelmi, czasami sam się dziwię to chyba jakaś choroba

    Marik, jak lakierowałem ją pierwszy raz to miałem ochotę coś zmienić, i na całe szczęści na ochocie się skończyło Srebrny jednak najbardziej mi się podoba.

  4. #34
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    BelfegorTT jaki koszt hamulcow?
    Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 20-12-2017 o 09:53

  5. #35
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    kosztowały mnie ok 1100zł
    Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 22-11-2015 o 00:23

  6. #36
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Małe odświeżenie tematu

    Auto było u lakiernika i wygląda tak:

    2lsfjpx.jpg

    14tlqnq.jpg

    2exsfvn.jpg

    11wg1u1.jpg

    2vkkuht.jpg


    Wasze bystre oko zapewne zauważyło że wyleciały stare lampy i wskoczyły od r32

    Pięknie się jeździło dopóki ze skrzyni nie wyleciał satelita (ja naprawdę mam cierpliwość do tego samochodu)

    2yv5hxd.jpg


    Wskoczyła druga skrzynia zakupiona na forum oraz kit sprzęgła valeo na jednomasie (sprzęgło miałem dobre, chciałem zwiększyć jego wytrzymałość). Do tego wymiana oleju w skrzyni i latam po dziś.

    Znów grzebałem przy hamulcach teraz jest mega wielki zacisk 4 tłoczkowy ale nadal na tarczy 312, jak się ona skończy to pomyślę o większej tarczy (fotki z pierwszego pasowania, zacisk jest odwrotnie )

    2dh8fo4.jpg

    33nvytu.jpg


    Takie adaptery udało się wystrugać

    f39hl4.jpg



    Trafiła się też blenda od r32 (też z forum)

    j7cn61.jpg



    Tyle z kosmetyki, mam nadzieję że niedługo będę mógł się chwalić gratami pod BT Tak, planuję coś tam pomodzić, nie będę się śpieszył, chcę zrobić dokładną listę części i modyfikacji do zrobienia i jak już będę wszystko miał wyjmę silnik. Kiedy? Jak dobrze pójdzie to w tę zimę, jak źle to na wiosnę. Cieszę się że nadal użytkuję to auto i że się nie poddałem przy tych wszystkich problemach. Gdyby nie to forum już dawno sprzedałbym to auto Liczę dalej na wasze cenne sugestie i rady bo teraz czeka mnie duże wyzwanie (wstąpić do klubu BT)
    Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 04-06-2016 o 16:51

  7. #37
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    malowałeś adaptery czy są hartowane?

  8. #38
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Malowane, hartowanie mogło by wpłynąć negatywnie na kruchości ?

  9. #39
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez BelfegorTT Zobacz posta
    Malowane, hartowanie mogło by wpłynąć negatywnie na kruchości ?
    dokładnie, dlatego od razu rzuciło mi się to w oczy. Po hartowaniu dużo łatwiej o pęknięcie, no i gorzej absorbują wibracje
    Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 20-12-2017 o 09:53

  10. #40

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    65
    mógłbyś zrobić nagranie lub ewentualnie zdjęcia jak masz włączone reflektory przód/tył? razem z kierunkami.

    auto świetne po prostu, ale światła wydają się galaktyczne może dasz jakieś namiary na nie?

  11. #41
    Awatar rydek37
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Zgierz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1998
    Kolor
    bialo-czar
    Posty
    115
    wlasnie dasz jakies namiary?

  12. #42
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Szukajcie tylnych lamp LITEC, są np tu:
    http://sklep.motohid.pl/pl/p/LITEC-L...redcrystal/449
    __________________________
    Pozdrawiam

  13. #43
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Dokładnie tak jak Kris pisze, tył trzeba wyszukać na necie, przód to seria, bede miał chwile to cykne fotki

  14. #44
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Trochę czasu upłynęło od ostatniego wpisu W chwili obecnej auto na drobnych naprawach które pózniej opisze.
    Tak jak juz wspominałem cos sie bedzie działo pod maska wiec wrzucam zajawkowe fotki

    1dymvs.jpg

    28cfyq9.jpg

    3495mc2.jpg


    K04-064 hybryda z 2.0 tfsi
    Kuty wirnik ssący nowe uszczelnienia
    Całość wypiaskowana wymalowana i zaplombowana.
    Przeróbka w firmie FTWL Motorsport
    Zestaw montażowy do 1.8Tkolektor + uszczelka pod kolektor i DP
    Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 11-01-2017 o 19:43

  15. #45
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    To jest k04? Ona nie ma dv na muszli kompresora a Twoja tutaj ma.

    A co do hartowania to konieczne jest potem odpuszczanie. Wtedy materiał traci na twardosci ale tez i nie jest taki kruchy.
    tak czy siak dobra stal wystarczy

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •