Zadzwoń może do Carmasters z Gdyni. Jeśli oddasz do nich auto, i coś nie ogarną będą pewnie konsultować z Krzyśkiem Krawczukiem . Chłopaki działają razem więc myślę, że bez problemu dojdą do ładu. Elektryke dla nich robi Bishop - bardziej ogarniętej osoby chyba nie ma w PL. Ja bym oddał do nich, auto wyjedzie sprawne i wystrojone.
Kiedy będzie ten wykres? Bo ja już wiem na czym stanęlo ale chciałem zobaczyć przebieg kresek...
Czyli problem rozwiązany i auto wystrojone ? Jeśli tak to czekam niecierpliwie na aktualizację.
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dziś do nich zadzwonię i poproszę o podesłanie wykresu.
Tak, w końcu udało się auto wystroićwyszło 390KM i ok 500 NM przy doładowaniu 1,5 bara
Dalej nie szło koksować bo stukało
W chwili obecnej tak pozostaje, a w przyszłą zimę może i się zrzuci czapkę i wrzuci kanapkę aby odprężyć motor i zrobi korektę softu.
Auto odbiorę dopiero pod koniec tygodnia bo wcześniej nie mam kiedy po nie jechać :/ i porobię logi
Tak cichaczem liczyłem na okolice 440KM i te 500+ NM. Jak myślicie, po odprężeniu da radę ugrać taki wynik ? może jeszcze kolektor dolotowy wrzucić większy ?
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Jestem bardzo ciekawy jak to turbo będzie wstawało. Jednak TFSI są bardziej rozwojowe i mniej trzeba włożyć, żeby osiągnąć taką moc ... Znajomy ma leona cupre r , kupił go z przebiegiem 20 tyś km , wydech supersprint, po samym strojeniu wyszło 335KM i prawie 500NM na 100 oktan.
330km z 2.0 tfsi to koledze zrobilem tylko dp dolot i auto mu wystroili na 430nm i 330km.
Poza tym tutaj zeby nie zaplony to mysle ze jakies 430km by peklo a jednak 330 a 430km to spora roznica.
Jak Darek sie oswoi z moca i zechce odprezyc ten silnik to chetnie Mu pomogę. Ale tak czy siak niech żałuje że nie zdecydowal się na większego efr na twin. Nie wiem ile mocy da ale wstaje szybciej niż 6758. Jak dla mnie rewelacja .
Ja widzę narazie 390 a nie 430. Ja tylko porównałem nakład pieniędzy na uzyskane moce...
Warto tu jeszcze dodać, jakie dokładnie to był 2.0 TFSI i w jakim aucie. Bo 2.0 turbo występowało i występuje w wielu konfiguracjach.
AUDI nie przestaje się kochać.
Mniej jak 240km w cuprze nie ma i tamta tyle miala. Ale ten silnik to jest to samo co tts czyli ma mocne korby i jedyne slabe ogniwa to dolot i dp.
Auto robilo 100-200 w rowne 12.0 s
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Na razie tyle jest i jak sie znudzi to malym nakladem cos dorzuci.
Mi kiedys tez ktos zarzucił ze wwalilem 4 worki siana i zrobilem 500+nm i 440km a on za jeden worek zrobil 411km. Tylko roznica byla taka ze tamto auto nigdy 14tki nie zlamalo na 1/4 . Ja do tych 4 workow dorzucilem jeszcze pół woreczka w postaci wiekszego turbo i kolektora. Dzięki temu zrobiłem 500+. Po spieniezeniu starych gratow prawie 100km wyszło w bardzo przyjemnej kasie. Silnik byl nie tykany i po 7 latach okazal się w idealnym stanie. Mało tego slupem też się sprzedał za godne pieniadze i będzie kolejny fajny projekt w s3 na 400+ ( nie mowie o osprzęcie ktory jest w innej tt).Patrzmy tez przyszłościowo jaki potencjał ma dany setup. Moj pierwszy wykres na big turbo to 420km i 450nm. Pare pierdol i szybko dorobilem troche km . Tutaj wiele osob mowilo ze ten stopien jest na granicy i w teorii nie powinno byc zle. Ja sie pod tym podpisywalem ale teoria nie zawsze sie pokrywa z praktyka.
Niestety wszystkiego nie zawsze da się przewidziec ale odprezenie tego silnika to koszt ktory się zamknie w 3 cyfrowej kwocie więc nie panikujmy
Na pocieszenie powiem ze mialem taki silnik i po odprężeniu męsko przyjmuje zapłon bo jest w trakcie strojenia właśnie.
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 16-10-2018 o 10:17
No to Paweł szykuj juz dla mnie miejsce w przyszłą zimęodprezenie tego silnika to koszt ktory się zamknie w 3 cyfrowej kwocie więc nie panikujmy.
Nie miałem kiedy jechać po auto, chyba dziś pojadę
mam tez wykres, trochę zle usłyszałem przez tel i kuni jest deko mniej
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
380 (6168 ) - 225 (5900) = 155KM
520 (3789) - 280 (2200) = 240 Nm
Ile kosztowało Cię ogólnie zdobycie dodatkowej mocy?
Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 23-10-2018 o 08:34
Napiszę Ci na PW
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Wykresem się nie jeździ ale te przeładowanie( efr ma do tego tendencję przy mocnym napieciu wg a gory nie chce trzymac) mogli wyplaszczyc. Albo pociagnac na wyzszym boost o dopiero gora schodzic w dol skoro stuka. Auto bylo by sporo szybsze majac wieksze pole pod krzywą. Tak realnie to jest ze 470-480 nm i 380nm czyli bardzo delikatnie. Widac ze turbo ochoczo wstaje wzgledem 1.8 ale generalnie jesli jest dmuchane zaledwie 1.4 to nie dziwota że ťylko tyle niuta...No to Paweł szykuj juz dla mnie miejsce w przyszłą zimę
Nie miałem kiedy jechać po auto, chyba dziś pojadę
mam tez wykres, trochę zle usłyszałem przez tel i kuni jest deko mniej
Zapraszam na darmowy pomiar RL i logi bo jestem ciekaw co oni nawydziwiali i jak to jedzie.
Dostałem, przeczytałem, usiadłem, siedzę....Napiszę Ci na PW
napisz mi też na pw proszę to co Hubi chciał bo też jestem ciekawski
przy okazji serio już nie złego masz tego potworka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
