Pięknie to wygląda i super że idzie do przodu bez pomijania takich szczegółów. Więcej takich fotek poproszę
Pozdrawiam
Pięknie to wygląda i super że idzie do przodu bez pomijania takich szczegółów. Więcej takich fotek poproszę
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Az sie boje fotek wysylac bo zaraz sa publiczne hehehe20180706_213659.jpg
Przed wyklejeniem i umyciem wygladalo "troche" gorzej ale nie wiem czy autor tematu chce sie chwalic
Heh.. Nie ma się czego bać
Czekam na więcej
Pozdrawiam
Przed: Hmm jakby na grodzi w okolicach DP wpadł wściekły wilk i poszarpał izolacje
Firma która robiła mi DP nie popisała sie...
Aktualizacja tematu!
Zdecydowalem sie na kocyk - aby mi turbo nie marzło
No ale jak to Paweł, cos wydumał, cos pomyślał i jeszcze doszło takie cos
Mega profi
I na koniec
Wspaniale że silnik już w aucie, można powiedzieć że półmetek osiąhnięty
Wydech i rury dolotu już zaczęte czy dopiero przymiarki będą ? Jak finalnie zdecydowałeś odnośnie konfiguracji FMIC-a ?
Podoba mi się patent z metalową osłoną termiczną na muszli
Pozdrawiam
Z tego co wiem to dopiero przymiarki będą.
Jeśli chodzi o FMIC-a to był to temat zawieszony w powietrzu i jakoś o tym nie myślałem - były inne rzeczy na tapecie.
W sumie teraz to już czas na podjęcie takiej decyzji więc będzie trzeba coś wykminić.
Popatrzyłem na stare foty jak robiłem fmic-a i wychodzi na to że tablica rejestracyjna z blendą pokrywa się z belką. Więc co z tego że wywalę belkę jak tablica będzie i tak zasłaniać to miejsce.
Przed chwilą popatrzyłem na atrapy od A8 D4 (ja mam D3)- nie dość że bym miał sporo rzeźby ze zderzakiem to nadal pozostaje tablica która pokrywa się z belką
Fakt - prawdopodobnie jak wywali się belkę i odsłoni ICka to pomimo tego że przysłania go tablica to i tak będą tam jakieś zawirowania powietrza i coś tam będzie się chłodziło...
Jak jest belka blisko ICka to przeciągu raczej tam nie ma :/
No i w sumie to nie wiem czy warto się w to wszystko bawić, we wspawanego ICka w belkę aby jakieś zawirowania powietrza przechodziły przez niego.
Albo grubo albo wcale - lubię tę teorię i przez chwilę pomyślałem aby wywalić tablicę rejestracyjną z atrapy i przenieść ją pod lampę, tak jak ma np evo, ale 1) będzie trzeba wygiąć tablice i już mogę mieć problemy z policją 2) głupio to będzie wyglądać.
Mogę też w tym układzie co mam teraz wyciąć otwory w atrapie pod tablicą (w jej świetle) i ją zwalać jak będę miał przejazdy i ją wrzucać na podszybie. I wówczas widzę jakiś sens wspawania w belkę.
I po całej dywagacji do końca nie wiem co robić. Wielkiego szału po takim modzie się nie będę spodziewał. Fakt - zawsze coś to da.
Jeśli chodzi o wypadkowość - fakt ICek niczym nie bedzie osłonięty, no ale jak już w coś przywalę (lekko przywalę, bo wiadomo jak mocno to i belka by guzik dała) to w dooopie, będzie trzeba rzygnąć na nowego ICka - to nie są jakieś duże pieniądze.
Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 17-07-2018 o 08:03
Jak już wspomniałem Ci wcześniej jestem zwolennikiem ''klasycznego'' sposobu montowania FMIC-a.
Podstawowe zalety jakie widzę to że przy delikatnej stłuczce czy otarciu belka dalej pełni swoją rolę i najwyżej lekko przygniecie intercooler który może ale nie musi się rozszczelnić. W przypadku wspawanego jest znacznie większa szansa że nawet delikatna stłuczka może go rozszczelnić.
Dodatkowo FMIC nie jest zaprojektowany aby przenosić jakieś obciążenia mechaniczne więc trudno powiedzieć jak z czasem wpłynie to na jego szczelność bo jednak ta belka również usztywnia w naszych autach.
Dodatkowo zawsze jak przyjdzie Ci ochota na wymianę FMIC-a na inny (kaprys lub coś Ci fajniejszego wpadnie w ręce) to jest to prostsza operacja niż wspawywanie nowego w belkę.
Jeśli chodzi o optymalizację przepływu to zawsze możesz przerobić belkę tak jak zrobiłem u siebie, jak nie pamiętasz o co chodzi to wrzucę fotki ale było opisywane w moim wątku więc może pamiętasz.
Jeśli koniecznie chcesz mieć wspawany w belkę to działaj , nie jest to jakaś profanacja czy coś w tym stylu
Pozdrawiam
Taka sobie rurka a jak cieszy oko
Oczywiście 3"
Kurde Artur, trochę mi wrzuciłeś go głowynajbardziej boje się o stabilność ICka - już kij z ewentualnym dzwonem, dlatego zdecydowałem się na ICka grubości 100mm
Przy okazji będzie jeszcze lepsze chłodzenie.
Nie powiem - Paweł podrzucił ten pomysł aby zamiast 76mm wziąć 100mm
Zatem ICek będzie 600/300/100 wspawany w belkę
Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 20-07-2018 o 06:47
ja jestem ciekaw jak straszliwie dużo to wszystko kosztuje bo przy mojej fanaberii z wymianą większości części na nowe gdzie poszło 13k to tutaj chyba cała TeTe-tka by była i to w dobrym bardzo stanie !ale szacun się należy !
Wiesz co... byłaby w super stanie i to nawet r32
No ale czego sie nie robi dla swojego oczka w głowie
My z zuczkiem zaczelismy juz przeliczac na male mieszkania w malych miastach. Takze tutaj na prawde jeszcze dramatu nie ma.Wiesz co... byłaby w super stanie i to nawet r32
No ale czego sie nie robi dla swojego oczka w głowie
A co do tego stage to nie jest to tylko silnik, turbo wydech dolot . Generalnie sporo rzeczy ktore sa w kiepskim stanie jest podmieniane lacznie z konserwacja budy.
Jesli sie nie planuje sprzedawac tt to warto przy okazji zrobic takie mody bo one zaprocentuja przez najblizsze lata
A tymczasem wydech już na aucie
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 21-07-2018 o 18:15
Świetnie że widać postęp
Co do pieniędzy to są tylko środkiem do celu i spełniania mniejszych czy większych marzeń.
Jak się chce mieć szybkie auto to trzeba płacić, może i nie mało ale z drugiej strony nie tak wiele patrząc na ceny aut które seryjnie wychodzą z podobnymi mocami
Pewnie że można by za tą kasę kupić nowsze auto z innym silnikiem i jednocześnie zbierać baty od każdego lekko zmodzonego 1.8T/2.0T
Oczywiście nie dla wszystkich moc jest priorytetem.. Każdy lubi co innego i na tym ''to wszystko'' polega
Pozdrawiam
Taaa i tak np. Dzwoni Paweł i mówi cos w deseń: Twój stabilizator z tylu jest zżarty, z tych 14mm średnicy po piaskowaniu może zostanie z 10
No i jak tu nie wziąć takiego białego kruka(choć podobno w czarnym proszku jest
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Heh nawet nie zauważyłem, stab jest juz na fotce z puszką
Tymczasem pojawiła sie chłodnica oleju z termostatem
Pomimo tego ze Paweł naprawdę zagęścił ruchy, niestety termin odbioru auta został przesunięty o kolejny tydzień :/
Jak widać do modzenia prócz grubego portfela trzeba się uzbroić w bardzo dużo cierpliwości.
Chyba najlepiej jak jest to co najmniej trzeci samochód do ujeżdżania w rodzinie.
Ważne, że idzie do przodu i pozostaje trzymać kciuki, aby kolejna rzecz nie wypadła termin nie przesuwał się dalej.
Auto juz prawie zlozone ale jeszcze jest a to dodaj pstryczek z wiatrakami a to stabilizator a to nowe wieszaki zabezpieczenie budy itp. Dzis przyszedl grubas i bedzie sie konczylo orurowanie
20180727_152539.jpg
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
