Ta wiązka to może też być dobry trop - totalnie o tym zapomniałem, dzięki za podpowiedź.

Poza nieszczelnością w dolocie może dziać się coś jeszcze w wiązce.

Błąd z przepustnicą nie powrócił od skasowania, powrócił ten 1297 - spadek ciśnienia.

Wiem że nieszczelności vagiem nie usunę dlatego pisałem że muszę szukać dalej nieszczelności.