Strona 1 z 21 12311 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 303

Wątek: BelfegorTT - Q 225+

  1. #1
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787

    BelfegorTT - Q 225+

    W końcu wypadałoby opisać swoje auto tyle lat na forum bez opisu auta zaczęło mi wiać wstydem.

    Historia

    Pierwszą TT kupiłem w 2008 roku. Była to piękna powypadkowa sztuka ładnie poskładana przez handlarza z Kłodzka – Pozdrawiam Pana, spoko gościu. Na początku ściemniał, że bezwypadkowa. Jak się skumałem, że tak nie jest pokazał zdjęcie uszkodzenia (dostała lekko z przodu). Zdecydowałem się na kupno. W aucie nie działało ESP, podjechałem podpiąć pod kompa okazało się że taśma była źle włożona, zwalamy kierę a tam brak poduszki i opornik wszyty Radość dopadła mnie przeogromna ESP zrobione, auto w ogólnej formie pomimo dzwona dobrej więc jeździłem z rok czasu i auto zmieniło właściciela.

    Drugą TT kupiłem po 3 miesiącach. Tym razem zaliczyłem wycieczkę do Mrągowa do przemiłego małżeństwa które sprowadziło auto z Włoch. Było całe poobijane, ale bezwypadkowe <hura!> leciał olej na spływie od turbo, opony łyse, wnętrze zasyfiałe. Negocjacja ceny (już niskiej) i kupiłem jakieś 7-8 tyś taniej jak wówczas stały. Stwierdziłem, że auto trochę przypicuję i sprzedam (kiedyś troszkę handlowałem autami). Miałem wówczas 3 albo 4 samochody i zanim przyszedł czas na naprawę TT dostałem pracę w Warszawie i wyjechałem. Pojeździłem nią kolejne pół roku i ją dokładnie wraz z kolegą mechanikiem przebadałem. TT okazała się być dobrą sztuką ze zdrową motorownią. Była lekko uderzona w prawe drzwi – dopiero po zdjęciu boczku było widać naprawę blacharską. Padła decyzja – AUTTO ZOSTAJE!

    I tak zaczęła się moja przygoda z TT

    Z uwagi na kręcone przebiegi wleciała instalacja LPG
    Już słyszę krytykę na gazie zrobiłem już 90 tyś i podejrzewam, że już zaoszczędziłem tyle, że bym 3 silniki kupił więc uważam że się to opłaca. Po zrobieniu jakiś 15 tyś na gazie coś mnie tknęło jechać na hamownie i zobaczyć jaka jest strata na LPG – Pb dało 219 KM a LPG 223 ale uwaga – przez cały zakres obrotów TT było mocniejsze na pb, pod koniec obrotów dopiero LPG okazało się bardziej wydajne. Ogólnie na LPG auto miało około 5-10% mocy mniej.
    Przedni zderzak był mocno połamany od spodu oraz pęknięty z boku. Auto całe porysowane + kilka wgniotek. Zdecydowałem się na lakierowanie całej budy! Wówczas wleciał zderzak z dużą mordą (nie podobał mi się seryjny a nie kumałem wówczas co to r32) i lampy z przodu.

    Załącznik 7842

    W tym czasie padła listwa od wspomagania więc poszła do regeneracji. Przegląd zawieszenia i wymiana wybitych tulei. Nowy rozrząd.
    Przyzwyczaiłem się do jej wyglądu i postanowiłem pozostawić tak jak jest. Po jakimś czasie wleciały światła ledowe na tył. Stwierdziłem że przód zmieniony to i z tyłu coś zmienię. Podobają mi się :P

    Załącznik 7843


    I tak się kulałem przez kolejny rok, dwa i zaczęło brakować mocy! i tu zaczyna się „teraźniejszość”
    Nie pisałem o wymianach płynów ustrojowych – rzecz oczywista.


    2013 rok

    Nowe tarcze hamulcowe, przód ATE Power Disk, tył ATE zwykłe, nowe klocki tył przód, nowy płyn hamulcowy.
    Zdechło turbo, wymiana na po regeneracji.
    Beznadziejna kompresja, padło podejrzenie na głowicę – po zwaleniu i wizycie w Nieszawce pod Toruniem okazało się że nie jest już taka idealna, były jakieś mini pęknięcia. Telefon do Płońska Paweł przygotował dla mnie głowicę (chyba Żuczkową) w dosłownie 2-3 dni, dziękówa za profi podejście. Dodatkowo wymienione pierścienie. Auto zostało poskładane i super latało.
    W międzyczasie padła klima – uszkodzony parownik! Rozbebeszyłem wnętrze pod okiem kolegi mechanika , SAM i nawet udało mi się poskładać cała impreza trwała dwa dni od 9 do 21.
    DP 3” dalej 2,5, tylni tłumik przelot, duży, „cichy” pozdro w tym miejscu dla kolesi z Czerwonaka spod Poznania, dobra robota a tylni tłumik dosłownie taki jaki chciałem – chodzi o głośność.
    Pod koniec roku FMIC i sztywny TIP – podziękowanie dla Stelmiego i Propera za pomoc w ogarnięciu gratów. Poskładać udało się samemu.

    2014 rok

    Zdechło turbo znów wymiana ale tym razem regenerowana była moja w Cartur w Bydgoszczy. Jak na razie na niej śmigam.

    Załącznik 7845

    Inne felgi i nowe oponki na lato

    Załącznik 7857


    Wleciały dwa zegary – BOOST i EGT (wymyśliłem fajny patent na przyciemnienie - z daszków które były w zestawie i ciemnej pleksi, są to nakładki które tylko zakładam na trasy w nocy). kolor ma foto badziewny, w rzeczywistości daje fajne przyciemnienie.

    Załącznik 7846



    Załącznik 7847

    Coś zaczęło pukać w silniku – wywalona panewka! Silnik zrobił wyjazd z auta, wał poszedł na 1 szlif, panewki kolben Schmitt, przy okazji założone nowe sprzęgło (tarcza,docisk,łożysko,wysprzęglik) i aby było łatwo pamiętać (przebieg 200k) wymienione wszystkie płyny ustrojowe (łącznie z olejem w skrzyni, w tylnim moście, haldexie, hamulcowym, płyn chłodniczy) i jeszcze został zrobiony rozrząd.

    Załącznik 7848

    Obszycie foteli alcantarą – strasznie mnie skóra wkurzała, w lato **** się klei, w zimę zanim się nagrzeje pizga.

    Załącznik 7849

    Obszycie kiery

    Załącznik 7850

    Tylnie wahacze pękajki jak się zasyfią te tuleje pływające w „piaście” pękają jak nitki. Tyleje były sztywne, nie ruszały się.

    Załącznik 7851

    Niestety nie zdążyłem wymienić drugiej strony. Kupiłem nowe te tuleje w serwisie, syf jak cholera, mam wrażenie że tył myszkuje na boki, tu pytanie – przerabiał ktoś podobny przypadek? Jakie tuleje tam wrzucić, a może usztywnić jakoś te z serwisu ?

    Załącznik 7852

    No i przyszedł czas na program co mnie bardzo ucieszyło, ładny wynik serii. Przed programem nowy n75 i zawór upustowy.



    Załącznik 7854

    a zaczęło się od takiego wygibasa

    Załącznik 7853

    Nowy bardziej wydajny reduktor gazu KME twin

    Nie działały mi zamki, zostały wyjęte i dokładnie oczyszczone przed zimą - działają pięknie, płynnie a było tak że nie mogłem kluczyka włożyć

    Załącznik 7858

    No i wszystko sobie hula.




    TT bardzo pakowne i pojemne auto meble do łazienki

    Załącznik 7855

    Załącznik 7856



    Auto w chwili obecnej wygląda tak:









    Dziękuję za poświęcony czas
    Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 20-12-2017 o 09:51

  2. #2
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    No uzupełnij uzupełnij, ale co ty masz za kolor? to zwykly srebrny? wygląda jak stal ..

  3. #3
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Fajnie się czytało a co Ty masz 4800 wolne obroty no nie dziwię się że motor zajechany
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #4
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Kolor zwykły srebrny dobrany po kodzie

    Liczniki jeszcze do zrobienia i parę pierdołek - może ktoś wyluka co

  5. #5
    Awatar Tomasso
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    995
    Ładnie wygląda ten kolor, rzeczywiście tak jak Hubi napisał bardziej jak stalowy niż zwykłe sreberko. Dużo jest roboty przy wymianie tyłu na LED?

  6. #6

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Widzę że nie jestem sama w "problemach" z TT Są takie auta, które mają co raz to nowsze bolączki. Podziwiam Cię za wytrwałość Ja też już czasem mam dość mojego auta, ale ciągle go naprawiam i reanimuje. Te auTTka zaskakują

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    auto ma srogie moce i optymistyczne wyniki jak na dane doładowanie. Jak będziesz w Płońsku to zapraszam na ustawkę bo mam rywala dla Ciebie na k04 :P
    A na jakim booście auto generuje te 400nm?

  8. #8
    Awatar axello
    Dołączył
    Jul 2014
    Płeć
    Skąd
    Myszków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    200
    Kolor
    czerwony
    Posty
    56
    Ohooooo z tymi wahaczami miałem to.samo

    Wysłano z Sony Xperia Z Ultra.

  9. #9
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    lampy z tyłu wymienia się łatwo - odkręca się tylko śrubki od wewnętrznej strony i lampa wychodzi.

    Fakt - auto testowało moją cierpliwość jeśli chodzi o awarie mam nadzieję że już je dopieściłem tymi naprawami

    ciśnienie - przy ok 2800 mam ok 1,1-1,15 a przy odcince ok 1,25-1,3

  10. #10
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    No to faktycznie, optymistyczne wyniki jak na boost, myślę że hamownia trochę koloryzuje, najlepiej zmierzyć się z równym rywalem, bo te kreski traktował bym z przy mrużeniem oka
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #11
    Awatar ziembol89
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    2.5T
    KM
    400
    Rocznik
    2020
    Kolor
    Szary
    Posty
    438
    Fajnie Kolego czyta się opis , no i super zderzak jak dla Mnie bardzo dobrze wygląda na TT odświeża ją
    grattki

  12. #12

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    zawsze mnie zastanawialo dlaczego ludzie decyduja sie na ten wielki grill ..... dla mnie nie ma w tym nic super ale wiadomo sa gusta i megusta szacun za cierpliwosc bo nie jeden by sie poddal ..... powodzenia w dalszych modach .....


    19\G/48

  13. #13
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    No to faktycznie, optymistyczne wyniki jak na boost, myślę że hamownia trochę koloryzuje, najlepiej zmierzyć się z równym rywalem, bo te kreski traktował bym z przy mrużeniem oka
    Oj ja myślę ,że jak kolega BelfegorTT będzie przejeżdżał przez Płońsk albo ja będę w Bydgoszczy to na pewno się jakoś ustawimy a planuję odwiedzić Bydgoszcz
    Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 20-12-2017 o 09:52

  14. #14
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Tylko daj wcześniej znać abym nigdzie nie wyjechał
    wiosną (jak kolega skończy lepic h22 w trubo) pojadę na inną hamowanie i zweryfikuje te wyniki.
    Ale chętnie wypróbuję auto wcześniej

    Za wszystkie mile slowa dziekuje

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Wleciało 224k na budzik i mały przegląd czas zaliczyć


    wymiana oleju, filtrów: powietrza -silnika, kabinowego, oraz oleju(już pod maską)


    Załącznik 7921



    przyszły też jasie utwardzone z Płońska




    troszkę buda trzeszczy ale mod na + (w szczególności dolna łapa)



    wymiana sprężyn z tyłu (amorki wymieniane jakieś pół roku temu, zapomniałem napisać w pierwszym opisie )





    Regulacja geometrii z tyłu i wszystko pięknie lata
    Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 11-02-2015 o 08:19

  15. #15
    Awatar DNN
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    347
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Oj ja myślę ,że jak kolega czerniel będzie przejeżdżał przez Płońsk albo ja będę w Bydgoszczy to na pewno się jakoś ustawimy a planuję odwiedzić Bydgoszcz
    Zapraszamy do BDG , będzie rywal dla Ciebie Pawel-2005 Audi RS6

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •