audi TT 8n BAM potrzebuje info o podłączeniu podciśnienia

[arek_trabi]

Witam
potrzebuje małej pomocy swapowałem silnik z waszej tt do mojego małego wozidła i nie wiem gdzie podłączyć podciśnienia
ogólnie tt było anglikiem i pod nr. 1 miałem podłączone serwo (teraz wpiołem go w tipa) co wy macie podłączone pod nr. 1 ???
Nr 2 jest to podciśnienie na zaworkach jednokierunkowych ( tak mi się wydaje) i idzie z tipa oraz kolektora po czym przechodzą w 1 rurke i chyba szło do tego filtra węglowego, ja go nie mam ( zaginął gdzieś przy rozbiórce) tą rurke mam zaślepić ?

teraz jeszcze 3 pytania
komputer jest koło akumulatora ? , bo nie pamiętam gdzie był , chodzi o to że między wiązkami z kompa wychodzi taki mały kabelek , teoretycznie był podłączony pod aku ale czy na pewno ? nieliczna rzecz jakiej nie opisałem brrr , ktoś może sprawdzić u siebie czy ma taki kabelek , czy może tylko w anglikach były
dziękuje za odpowiedz, szykuje się do odpalenia i zostało mi pare drobiazgów

[gregor10]

przewod od evapa zaslep , przewód podcisnieniowy który wychodzi z kolektora ssacego podlacz pod serwo hamulcowe.

[Pawel-2005]

ten kabelek wyżej na fotce z oczkiem to jest masa która jest u nas na podszybiu. Jak podepniesz pod plusa to uwędzisz kompa :P
Serwo jedziesz do kolektora dolotowego ( po przeciwnej stronie przepustnicy masz spory króciec i tylko on pasuje do serwa)
Odnośnie evapu to jak nie masz odpowietrzenia baku to warto to podłączyć jeśli jest taka możliwość albo przerobić odpowiednio.
W razie czego mam zbiorniczki z węglem aktywnym i mogę to odsprzedać także z zaworem n80

[arek_trabi]

Witam
dzięki wielkie, dlatego pytałem , ten kabelek mnie nurtował
serwo podpiołem pod tip ale ok to tam go przeniosę , odpowietrzenie baku sobie zrobiłem , jako, ze mam zaadoptowany z innego auta,
dzięki bardzo za pomoc

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Witam
pozwole sobie tutaj zadać kolejne pytanie
jako ze jutro rano wyjedzam na urlop to dzisiaj strasznie chciałem sobie go odpalić po raz pierwszy odkąd rozebrałem audi ponad rok temu
no i nie udało się
przekręcam stacyjke ; imo gaśnie świeci mi się aku , check, abs(zaraz gaśnie) i jeszcze EPC , do tego pompka dodatkowego obiegu od razu się włącza i nawet działą jak wyłączę stacyjke
a teraz próba odpalenia; zapala i gaśnie po 1 s. (sprawdzałem imo podłączyłem do stacyjki) , czasami strzela w dolot
dodam tylko ze kosstka od tego filtra węglowego mi wisi bo nie moge go znaleźć , rozumiem , ze przez niego mam check na desce ale czy przez niego nie odpala ??
pompa przy każdorazowym przekręceniu kluczyka załacza się na 2-3 s
wie, najprościej sprawdzić vagiem ale niestety nie posiadam takiego urządzenia , za tydzień jak wróce to sciągnę kogoś do garażu, chyba ze cos poradzicie
a właśnie jak ABS gasnie, to znaczy ze z nim wszystko ok ? , czy może się póxniej jeszcze zapalić ?, bo bez prawidłowego ABS-u ponoć haldex mi się nie załączy
poprawcie mnie jeśli się myle
pozdrawiam