Drodzy użytkownicy,
będę wymieniał pełne sprzęgło z dwumasem, uszczelniaczami i wysprzęglikiem.
W mojej TeTi jest dosyć spory luz w całym układzie przeniesienia napędu z przodu. Nakładają się na to dwie rzeczy, co objawia się stukaniem przy zmianie biegów 1-2-3 głównie, oraz przy puszczaniu gwałtownym gazu szczególnie przy niskich prędkościach: po pierwsze na dwumasie (np. stuka przy wyłączaniu silnika), oraz na skrzynce rozdzielczej (wysprzęglony silnik, stuki przy kręceniu kołem w lewo i prawo, stuka wyraźnie ze skrzynki co potwierdziło kilku mechaników).
Moje pytanie w związku z tym, skoro już kompleksowo biorę się za ten temat przy skrzyni biegów to w jaki sposób można wyeliminować te luzy. Ktoś się podejmuje jakiejś regeneracji? Trzeba ze skrzyni rozbitka wyciągać?
Mógłby ktoś kto się zna na temacie (Paweł, Zuczek?) wyjaśnić jak się za to zabrać?
Bardzo proszę o pomoc. Nigdzie nie mogłem znaleźć podobnego wątku.
Odpowiedz z cytatem
?
Zamieszczone przez John Dryden
zajmij się tym co opisał rzeczowo Artur jak koniecznie chcesz się pchnąć w koszty można skrzynie zregenerować, lub kupić drugą, koszty nie będą małe, kolega sprzedaje tak tanio bo 3.2 w zasadzie są nie chodliwe, 02M do 1.8T będzie już w cenie.
