Znając życie, to wystarczą 4 paski tyrtytki i osłony pewnie by nie wypadały. W mojej mk1 przy zderzaku R32 nie było zamontowanych kierownic do IC. Przy 220km/h przednie kły osłony wyskoczyły i telepała się przy wyższej prędkości. Wpierw w drodze złapałem na 2 tyrtytki , a potem już w domu 3 blachowkręty w te kły z przodu załatwiły sprawę na zawsze, nigdy więcej nic się nie działo. Tak jak pisaliście wcześniej pęd powietrza wpadający przez zderzak wypycha tę osłonę w dół, działa ona jak żagiel.
Od siebie dodam tylko, że zdarzyło mi się "przytrzeć" spodem i zahaczyć o niefortunnie wystającą obudowe mechatronika w skyrzni biegów. Skutek - powolny wyciek oleju, na szczęście w pore wychwycony i naprawiony (nowa obudowa + wymiana oleju w skrzyni). Panowie mechanicy zdecydowanie polecali obudowę, ale tylko i wyłącznie metalową twierdząc, że pełno tego powino być w Internecie. Niestety nie ma.
Tak czy siak jakieś walory defensywne owa osłona również mieć może
No czyli po przeczytaniu waszych opinii nie montuje tego, a już miałem pomysł to montować bo nie ma u mnie.
ja chętnie zdam relacje - nowa osłona od MIchała założona przed wakacjami - dziś mamy marzec i zmieniałem ostatnio klocki i jej żywot zbliża sie ku końcowy, przy śrubach juz sie porobiły pekniecia, zaczyna sie już opuszczać wiec myśle ze MAX do czerwca pociagnie i śmietnik albo drutowanie tej starej(ino sie nie opłaca bo nowa jakoś 150zł kosztuje). W ogole to na wakacje mozna sobie darować i ją sciagnać a dopiero na zime założyć nową.
Dodam ze auto stało w miejscu ponad 2 msce jak było na modach.
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
W cabrio jest chyba inna osłona, wykonana z metalu. Mam rację Marcin?
AUDI nie przestaje się kochać.
Ja wymieniłem ostatnio gdzieś listopad i do dziś ani śladu pęknięć,kupiłem zamiennik
ale lepszej jakości.
Widocznie nie jeździsz zimą po niemieckich autostradach, latem odpadnie
Pewnie tak,bo już kilka kupiłem.
Sorry ale mało wiarygodne są Twoje wpisy, a to z wiadomego powodu PAMIETAMYZamieszczone przez matimati
Tak Grzegorz w cabrio jest inne rozwiązanie i jedna z płyt jest aluminiowa i nie idzie jej zerwać
Wysłane z mojego ASUS_Z00ED przy użyciu Tapatalka
Znowu TT znowu Cabriolet
Ja mam ORI od Michała za chwile bedzie miała rok. Oglądałem ją 3 miesiące temu i jest git. Wspominałem Wam tylko że przed założeniem pokryłem ją folią antywlamaniową do okien. Kumpel zaproponował, zrobił za free to czemu nie. Czy ma to jakiś związek z tym ze jeszcze trzyma sie kupy - nie wiem.
Ostatnio edytowane przez Kwinto ; 26-03-2016 o 16:23
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Pare dni temu na autostradzie zgubilem oslone, ktora przy zakladaniu wygladala dobrze (jakis miesiac temu). Zastanawiam sie czy jest sens w ogole nowa zakladac, nie jest to najbezpieczniejsze, kawal plastiku odpadajacy od auta przy predkosciach 200 km/h
Oslona w mk1 trzyma sie chyba na 12 wkretach. Jezdze i szybko i wolno i nigdy nic mi z auta nie odpada bo kontroluje od czasu do czasu jego ogolny stan. Jezeli jest zalozona ori oslona to nie odpadnie. Zamienniki pekaja jeszcze lezac na polce wiec nie polecam.
AcidTT w TT 8N jest chyba inna osłona ( trwalsza i lepiej zamontowana ) niż w TT 8J. Mnie ,,opuściła" oryginalna osłona.
Bo w 8J odpadająca osłona dolna to niestety norma, a w 8N ja osobiście nie słyszałem o takich przypadkach.
Zresztą w 8N jest więcej rzeczy trwalszych, niż w 8J.
AUDI nie przestaje się kochać.
Mk1 gora!! Hehe
W niektórych aspektach zdecydowanie tak.Mk1 gora!! Hehe
AUDI nie przestaje się kochać.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
