k03 a k04

[gregor10]

ja proponuje k04-064, td04, gt2860rs

[Garry]

Tez dlatego podjąłem decyzję ze nie będę zakładał zwykłego k04 bo to bezsens. Zobaczymy ile się uda wyciągnąć z K03-052 na razie, i zaczynam zbierać graty na coś większego. Jakby wybierać między Garettem gt28rs, a k04-64, to co byście wybrali? Tu i tu wymiana kolektora i wszystkich linii. Czy ten gt28rs tez ma chłodzenie woda?

Wysłane z mojej Xperia M2 przy użyciu Tapatalk

[Pawel-2005]

k04 z 2.0tfsi jest razem z kolektorem więc musisz jedynie to jakoś zamocować do głowicy. Będzie lekka rzeźba ale do ogarnięcia. Dp będzie szło odwrotnie niż w 1.8t (chyba ,że się da zamontować kolektor odwrotnie) ,linie i tip jest do dorobienia także sporo więcej zabawy niż w przypadku k04 z 1.8t ale i potencjał większy

[Garry]

Paweł, czyli stronami jest odwrócona jakby, tak? Gdzieś widziałem ze ucinali flansze i spawali taka od 1.8T, a gdzieś jeszcze adapter jakiś widziałem. A Ty które byś założył jakbyś teraz zaczynał projekt i chciał wycisnąć max z seryjnego silnika?

Wysłane z mojej Xperia M2 przy użyciu Tapatalk

[gregor10]

k04-064 ma lepsza ch-ke i spool

[Garry]

Ch-ke?
A jak wygląda z liniami wodno-olejowymi? I najważniejsze pytanie, w których 2.0TFSI jest to turbo? W każdym?

Wysłane z mojej Xperia M2 przy użyciu Tapatalk

[Pawel-2005]

linie trzeba rzeźbić ale tak samo jak przy garrett lecz nie jest to jakoś super trudne
A turbo jest w tfsi o mocy 265 km albo tts

[Garry]

Jedyne co zauważyłem to to, że ciężej dostępne jest, a jeśli już to w cenie Garretta GT28RS. "Plusem" i nie plusem jest to że odchodzi nam kolektor wydechowy, bo jest w "zestawie" przy K04-64. Sam nie wiem co zrobić... Będę szukał, i zobaczymy co się trafi. Dzięki za pomoc.

EDIT:
Załącznik 7146
Załącznik 7147
Czy jest to poprawne turbo? Bo mi to wygląda na jakieś inne chyba. Było takie z 53 końcówką? Jest dużo gorsze od 64?

[ZUCZEK]

To jest k-03 od słabszej wersji 200hp

[Garry]

Rozumiem. A jak wygląda wydajnosciowo w porównaniu do np K04-23?

Wysłane z mojej Xperia M2 przy użyciu Tapatalk

[ZUCZEK]

Wygląda na tyle słabo że w 1.8T nie widzę sensu jej montażu kasy włożysz tyle samo co z k-04 a mocy sporo mniej.

[Garry]

Aha, no ok, to od razu skreślam z listy. A co myślicie o TD05?

[gregor10]

Aha, no ok, to od razu skreślam z listy. A co myślicie o TD05?

że jest tego mnóstwo i generalnie dużo zabawy z tym w stosunku do k04-064 zeby to zamontować.

[Grabarz]

bo ja wiem, czy tak dużo zabawy z TD05,
na pewno w porównaniu do k04 z tfsi trzeba wyspawać kolektor, co do reszty to są te same problemy, dolot, dp, linie wodne i olejowe.
Ogólnie pisząc to w tuningu zawsze jest trochę zabawy i często nic nie pasuje :P

[gregor10]

bo ja wiem, czy tak dużo zabawy z TD05,
na pewno w porównaniu do k04 z tfsi trzeba wyspawać kolektor, co do reszty to są te same problemy, dolot, dp, linie wodne i olejowe.
Ogólnie pisząc to w tuningu zawsze jest trochę zabawy i często nic nie pasuje :P

Dobrze napisane, dokladnie właśnie z kolektorem jest troche zabawy wiecej niz przy k04tfsi.