posiada ktoś wiedzę na temat najczęściej spotykanego silnika w naszych tetetkach czyli V5?
jak jest zbudowany? (mniej więcej)... jak są ułożone cylindry? jaki przebieg potrafi wytrzymać itd...
z góry dzięki...
posiada ktoś wiedzę na temat najczęściej spotykanego silnika w naszych tetetkach czyli V5?
jak jest zbudowany? (mniej więcej)... jak są ułożone cylindry? jaki przebieg potrafi wytrzymać itd...
z góry dzięki...
O ile wiem, w TT pierwszej generacji (8N) najczęściej jest spotykany silnik czterocylindrowy w układzie rzędowym. Cylindry ułożone są poprzecznie, dolot jest "z przodu", wydech (ze sprężarką) jest "od tyłu", czyli bliżej kabiny pasażerskiej. Jest pięć zaworów na cylinder, trzy ssące i dwa wydechowe.Zamieszczone przez Ariel
coś mi tu nie pasuje... twierdzisz, że mam silnik V4, a nie V5? słyszałem, że tak do końca to ta nasza V5 nie jest silnikiem V... tylko czymś w rodzaju VR5... ale tego, że ma 5 cylindrów to jestem pewien...
Powiem więcej. Twierdzę, że masz silnik R4, a nie V5.Zamieszczone przez Ariel
Volkswagen (a co za tym idzie Audi) ma w ofercie silnik VR6 i VR5, w którym cylindry są rozchylone o kąt 15 stopni (stąd V), ale jednocześnie w przeciwieństwie do typowych silników widlastych, gdzie dolot, jest pomiędzy cylindrami (wewnątrz V), a wydech na zewnątrz, w tym silniku dolot jest z jednej strony V, a wydech z drugiej. Ponieważ rozchylenie cylindrów jest bardzo małe, to pomiędzy nimi nie ma miejsca na dolot. Właśnie od tego ułożenia dolotu i wydechu silnik otrzymał w nazwie literę R.
Silnik VR6 w wersji 3.2 jest montowany seryjnie w najmocniejszej seryjnej tetetce 8N.
Silnik VR5 jest pięciocylindrową wersją VR6 (pierwotnie miał 2.3l i 150KM).
Mniej więcej na przełomie wieków zrezygnowano z oznaczenia VR na rzecz samego V, chociaż konstrukcja silnika nie uległa zmianie (nadal 15st. i charakterystyczne dla rzędówek ułożenie dolotu i wydechu).
Jeśli masz 1.8T, to masz turbocharged inline four cylinder 20-valve engine, czyli po naszemu silnik turbodoładowany, czterocylindrowy, rzędowy, dwudziestozaworowy.Zamieszczone przez Ariel
PS. Dzięki nietypowemu układowi silnika VR6 Volkswagen zrobił Silnik W12, który koncepcyjnie jest połączeniem dwóch silników VR6
Ariel coś Ci się potentegowało
V5 to silnik 4 cylindrowy, 20 zaworowy( 5 zaworów na cylinder)
5V to silnik 5 cylindrowy i ma przynajmiej 20 zaworów.
Poczytaj trochę. pozdro
Edit by Arttur
5V to sposob w jaki audi oznacza cztero cylindrowy silnik o 5 zaworach na cylinder i nie koniecznie odnosi sie do zasad znakowania innych silnikow
V5 to 5 cylindrow , choc nie jest to klasyczne V
Poprzednicy odpowiedzieli wyczerpujaco tak wiec zamykam zanim ludzie zaczna szydzic
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden