Apropo tlumika koncowego (pucha + koncowki) jak to jest z tymi swapami?

Z tego co zaobserwowalem sa przynajmniej 3 rodzaje:

1. pojedyncza dwururka (taki mam)
2. podwjna dwururka (od TTS)
3. podwojna jednorurka (3.2, RS?)

Czy podwojna jednorurka jest taka sama w 3,2 i RS?
Czy wszystkie bez problemu mozna podmieniac? Chodzi mi o mocowania i zachowanie silnika, bo otwory w zderzaku to rzecz oczywista.