Panel climatronic - hałasujący wiatraczek

[nonamed]

Cześć,

z panelu klimatyzacji, za tą małą kratką wydobywa się delikatne terkotanie wentylatora.
Załącznik 7606
Z tego co zauważyłem, wiatraczek pracuje zarówno z włączonym panelem klimatyzacji jak i bez.

Czy macie pomysł co można z tym zrobić? Oczywiście pomaga podgłośnienie radia, ale 1 dzień po zakupie auta bardziej skupiam się na nasłuchiwaniu pracy silnika i co stuka, puka niż muzyki

Może zanim zabiorę się za demontaż całego panela climatronic, może spróbować przedmuchać tę kratkę sprężonym powietrzem?
Tym bardziej, że żeby wyjąć panel podobno trzeba sporo wykręcić śrubek i zdjąć cały przedni panel?

Jakieś porady? Ktoś może się z tym spotkał i znalazł rozwiązanie? Czy ten wiatraczek jest w ogóle wymienialny? Można się do niego dostać i go 'przesmarować' ?

Pozdrawiam,
Piotr

[choody]

No sprobuj wydmuchac, jak nie pomoze trzeba rozkrecac

[nonamed]

Niestety ale odkurzacz nie pomógł. Czy znajdę gdzieś schemat jak wymontować panel klimatyzacji? wystarczy wyjąc samo radio czy Trzeba pół kokpitu zdejmować?

[mathellfire]

Wiem, ze temat stary ale ku potomnosci bo mnie tez to doprowadzalo do szalu:
Winny jest ten maly wiatraczek w panelu climatronic (schowany od tylu panelu), ktory jak zgaduje doprowadza powietrze do jakiejs czujki temp. i bada temperature w samochodzie.
Wiatraczek ma ze 2-2.5cm srednicy i niestety od starosci zaczyna wydawac irytujace dzwieki. Nie wiem na jak dlugo ale ja poradzilem sobie z tym tak:
1. wyjmujemy radio
2. zdejmujemy/odchylamy panel, ktory oslania climatronic (trzeba zdemontowac aluminiowe wsporniki konsoli po 4 sruby na jeden + 2 sruby w komorze radia)
3. wyjmujemy panel climatronic (jedna wiazke trzeba odczepic wkladajac reke przez komore radia bo jest niestety strasznie krotka i nie da się całego wyjac tak jak radia czyli: wyjmujemy radio i dopiero wtedy odczepiamy wiazki)
4. Majac na stole panel odkrecamy dwie srubki mocujace silniczek z wentylatorkiem (widac go jak na dloni)
5. Wyjmujemy silniczek z wentylatorkiem z plastikowej oslony (trzyma sie na kilku zatrzaskach, ktore wystarczy podwazyc) - uwaga na delikatne sprezynki doprowadzajace zasilanie!
6. Dokladnie czyscimy z syfu zarowno wentylator, silniczek jak i jego obudowe
7. Ogarniamy jakis olej do smarowania czy podobne smarujace ustrojstwo w plynie i cienkim pedzelkiem smarujemy pomiedzy silniczkiem a wentylatorkiem (jest tam szpara na jakies 2-3mm)
8. Zeby sie nic nie zasyfilo po montazu to proponuje dmuchajac rozpedzic wentylatorek i sila odsrodkowa wyrzuci nadmiar oleju (najlepiej zrobic to nie w domu, zeby sobie nie zapaskudzic mebli)
9. Opcjonalnie - rozkrecamy panel climatronica (bodajze 6 śrubek torx) i czyscimy go z kurzu. Niby nie trzeba ale jak juz jest na wierzchu to czmeu by tego nie zrobic. Mozna tez wyczyscic wnetrze samochodu za panelem/radiem
10. Skladamy wszystko do kupy

Ile to podziala - cholera wie. W laptopach na jakis czas takie smarowanie starcza. Fajnie by zrobic to jakims sensownym olejem przeznaczonym do smarowania.

Czy jest sens wymieniac panel? Moim zdaniem nie. To jest wentylator, musi sie kiedys zuzyc i kupujac uzywany predzej czy pozniej bedzie to samo. Mozna kupic nowy panel ale ponad 400zł za taka glupotke?
Moznaby poszukac podobnego, nowego wentylatora o takiej srednicy i cos samemu sklecic. Wentylator podlaczony jest na 2 piny czyli nie jest to nic wymyslnego (sterowanie obrotami poprzez zmiane napiecia a nie jakis PWM). Gdyby ktos znalazl jakis zamiennik to byloby fajnie gdyby dal znac

Przy okazji calej roboty mozna sprawdzic silniczek N73 od cyrkulacji powietrza, ktorego naprawe ktos juz tutaj opisywal (tez sie psuje ze starosci).