Przerywanie na wysokich obrotach (pomiędzy 5000-5500 RPM, mniej-więcej) - 4, 5 bieg

[Ravs]

Cześć,

mam mały problem odnośnie lekkiego 'przerywania' gazu na 4-tym i 5-tym biegu przy obrotach rzędu 5000-5500 RPM. Problem pojawia się tylko i wyłącznie wtedy, gdy przechodzę na dany bieg z niższego biegu, np. trzymam gaz praktycznie do odciny na 3-cim biegu, wrzucam 4-kę i znów trzymam prawie do odciny. W tym przypadku gdzieś lekko powyżej 5000 RPM czuć takie delikatne przerywanie silnika, ale mimo wszystko dochodzi do odciny. Analogicznie dla 5-tego biegu. Gdy jednak jestem np. na 5-tce, redukuję do 4-ki i cisnę gaz do podłogi do odciny, nie ma tego przerywania - dzieje się tak tylko na 4 i 5 biegu (6 nie testowałem do odciny bo raz, że mam obawy a dwa, że przepisy, no )... i tu się zastanawiam, od czego zacząć diagnozę? Zrobić jakieś logi? Zawsze robiłem logi tylko i wyłącznie na 3-cim biegu, tak jak na forum przykazaliście. I jeśli tak, to którym kanałem się szczególnie zainteresować?

Dzięki z góry.

[AcidTT]

Filtr paliwa musisz zmienic w pierwszej kolejnosci. Potem sprawdzic fizyczne cisnienie w ukladzie paliwowym po zaplonie i pod obciazeniem, czyli 3 i pedal w podloge. Na wolnych ma byc 2.5bara, a pod obciazeniem 3.8bara.

Bedzie potrzebny dokladny manometr max do 6barow, trojnik, i przewod na tyle dlugi zebys mial manometr w kabinie. Ori przewodu zasilajacego na listwie oczywiscie NIE tnij tylko zsun i w niego daj trojnik, a od trojnika do listwy i do kabiny.

[Ravs]

Dzięki za poradę. Będę się musiał wybrać do mechanika z tym tematem bo sam tego nie zrobię - brak narzędzi i miejsca.

[AcidTT]

Jezeli sie okaze, ze pompa daje rade trzeba bedzie szukac problemow z zaplonem. Tak czy inaczej sprawdzenie pompy nie powinno byc drogie, a wypada ja sprawdzic poniewaz lubia nie trzymac parametrow w tak leciwych autach.

Ps. Nie wspomniales ale rozumiem, ze takie objawy masz na benzynie?? A nie np na LPG??

[Ravs]

Benzyna, nie planuję gazować swojej TeTki.