Szelest podczas przyspieszania

[Lex]

W ostatnim czasie zauważyłem, że podczas przyspieszania (w tym również niegwałtownego) pojawia się dość głośny, nasilający szelest. Na wolnych obrotach, przy przegazowaniu wszystko ok, tylko podczas jazdy. Bardziej słyszalne na wyższych biegach, w określonych zakresach obrotów dopóki silnik nie zagłuszy.

https://www.youtube.com/watch?v=99pC...ature=youtu.be

Błędów żadnych nie wykazuje.

TIP (rura) szczelna.

Inna nieszczelność czy może DV?

[oOkillerjezOo]

Ja bym obstawiał uszkodzony zaworek DV, a masz może filtr stożkowy ?

[Lex]

Nie mam stożka, seryjny filtr Boscha (puszka).

[oOkillerjezOo]

Niech wypowiedzą się fachowcy, ale jeśli masz możliwość np pożyczyć na chwile zaworek DV od kogoś to zamontuj u siebie i zobaczysz jak będzie.

[ZUCZEK]

Dziura w układzie doładowania, skan. logi. vag.

[Lex]

Po wnikliwej analizie znalazłem dziurkę w trójniku (odpowietrzenie skrzyni korbowej). Trójnik identyczny jak tutaj: http://allegro.pl/odma-trojnik-podci...760960773.html
Zawór od systemu odpowietrzania skrzyni korbowej dochodzi to TIPa, więc trójnik do wymiany. Pytanie, czy to może być powodem obecnych objawów?
W dniu jutrzejszym podjadę do Audi we Wrocławiu i zakupię, o ile będzie na stanie.

[LeoAmar]

tak to może być przyczyna objawów.

[Lex]

Trójnik w Audi zamówiony na jutro, cena 199zł, tanie to to nie jest. Wziąć od razu Dv (163zl)? Czy jednak objawy na niego nie wskazują?

[LeoAmar]

Objawy wskazują na nieszczelność a nie na rozwalony Dv. Dv służy do regulacji ciśnienia poszukaj na forum czym charakteryzuje się padnięty Dv. Słyszał byś zupełnie inny dzwięk. Oczywiście mogę sie mylić więc niech ktoś mnie poprawi jeśli tak jest

[Wilczyca]

Kiedyś jak mi pękło kolanko redukcyjne za turbiną, dźwięk był identyczny.

[PAHO]

Kiedyś jak mi pękło kolanko redukcyjne za turbiną, dźwięk był identyczny.

Inna para kaloszy Ale to też powinien sprawdzić.

[Lex]

Trójnik strasznie zasyfiony od środka, zaworek (grzybek) pewnie też kwalifikował się będzie do profilaktycznej wymiany.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Dzisiaj wymiana, co zauważyłem to fakt tego, że na zimnym silniku szelest jest bardziej słyszalny.

[LeoAmar]

to jest grzybek odmy. Profilaktycznie też zdało by się go wymienić. wymienisz trójnik i zobaczysz gdy gazujesz na postoju to nie słychać tego dzwięku a z tego względu ze przez układ podciśnienia nie idzie ciśnienie Podczas przyśpieszania robi się na układzie ciśnienie a co za tym idzie słyszysz dziwny dźwięk który powstaje włąśnie przez dziurę gdzieś na układzie. Jeśli nie masz jak przetestować układu w sposób podany na forum. Sprawdź choć manualnie. czy tylko to ten trójnik. Wszystkie gumowe elementy które wychodzą od turbiny do przepustnicy

[Lex]

Wymieniłem trójnik wraz z grzybkiem odmy na nowe. Ponadto nieszczelność była na cienkim przewodzie odchodzącym od N75.

Szelest zniknął. Audi odzyskało moc!!!

Dzięki wszystkim za cenne wskazówki.

[Elor]

Taki wlasnie przypadlosci sprawily ze nie wrocilem i nigdy juz nie wroce do starego auta z turbo. 1.8t to koszmar. Kazdego dnia odpalac auto i modlic sie czy dzis bedzie dobrze jezdzilo albo czy check engine nie wywali bo znowu cos sie zepsulo. 3.2 to jednak ogromny komfort.


Wysłane z mojego iPhone