Nasza TT W "Zakupie Kontrolowanym"

[Elor]

To była moja TT. Nie mogłem jej sprzedać osobiście przez 8 miesięcy. Wstawiłem do komisu, po tygodniu zjawili się z programu. Dziewczyna nie kupiła, bo nie miała tyle kasy. W następnym tygodniu się sprzedało komuś innemu. Nigdy więcej sprzedawania samochodu samodzielnie. Nikomu tego nie życzę. Przez komis można nawet sprzedać drożej.

Moja fura w cenie 3 Twoich tt'ek (43900 cena na allegro) zeszła w ciągu 4 tygodni, kupiła pierwsza osoba, która przyjechała oglądać :P i sprzedaż należała do bardzo przyjemnych.

[prnit]

Dziwię się trochę tym podejściem że 3,2 to najepszy silnik do TT, jezdziłem TT mk2 właśnie z 3,2 z automatem i sądze żę to auto jedzie średnio, przy 1,8t albo 2.0t można za nieduże pieniądze zrobić auto które będzie szybsze od 3,2, wystarczy program a jeśli doda się jeszcze kilka wcale nie tak drogich modów (wtryski, turbina, sprzęgło) to można mieć bardzo mocne doładowane auto. Mam mocne auto N/A i TT turbo i wole jednak to drugie bo jest fajne uderzenie w momencie jak włącza się turbina..w N/A tego nie ma, moc jest równomierna ale tak naprawdę nie ma tego wrażenia WOW, moje zdanie jest takie że jeśli nie zamierzasz dmuchać w 3,2 to tylko 1,8 albo 2,0.

[hubi_pl]

Dziwię się trochę tym podejściem że 3,2 to najepszy silnik do TT, jezdziłem TT mk2 właśnie z 3,2 z automatem i sądze żę to auto jedzie średnio, przy 1,8t albo 2.0t można za nieduże pieniądze zrobić auto które będzie szybsze od 3,2, wystarczy program a jeśli doda się jeszcze kilka wcale nie tak drogich modów (wtryski, turbina, sprzęgło) to można mieć bardzo mocne doładowane auto. Mam mocne auto N/A i TT turbo i wole jednak to drugie bo jest fajne uderzenie w momencie jak włącza się turbina..w N/A tego nie ma, moc jest równomierna ale tak naprawdę nie ma tego wrażenia WOW, moje zdanie jest takie że jeśli nie zamierzasz dmuchać w 3,2 to tylko 1,8 albo 2,0.

Miałem 8N 1.8 225KM a teraz mam mk2 3.2 V6, nie zamieniłbym 6 cylindrów na 4ry - jezeli uwazasz ze mk2 3,2 jedzie srednio to nie wiem co bylo nie tak z egzemplarzem ktorym jezdziles, chyba ze spodziewales sie rakiety. Jest o niebo lepsze niz kazde 1,8 czy 2,0 - nie ma zadnych turbo dziur, moc masz od samego poczatku czyli tu gdzie najczesciej sie jej uzywa. W 1.8t podobalo mi sie kopniecie ale przy 3,2 to inna bajka. Pomijam już doznania muzyczne biegnące spod maski...ale zapewne jest tak ze kazdy chwali swoje.

To co moge zaliczyc na minus to spalanie vs auta z turbiną, no ale to nie o tym tu mowa.