Na pierwszym filmie brzmi naprawde swietnie! Grattki szczere, brzmi tak ze sluchalem chyba z 10 razy!
Na pierwszym filmie brzmi naprawde swietnie! Grattki szczere, brzmi tak ze sluchalem chyba z 10 razy!
Jakiej firmy masz tlumiki?
Customowe. Gościu sam sprawa wydechy i końcówki.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Pora na kolejną aktualizację.
Podczas powrotu od tłumikarza okazało się iż sprzęgło się ślizga. Szybkie sprawdzenie na forum co użytkownicy polecają i wybór padł na zestaw od Valeo - jednomas ze sztywnym kołem zamachowym. Do tego przy okazji wymieniony wysprzęglik LUKA, uszczelki wału oraz olej w skrzyni. Porównując koszt części do TT a Kii Pro Ceed kolegi wyszło, że samo sprzęgło jest droższe nawet kupując je od naszego forumowego specjalisty Michała niż części i robocizna w ASO Kia. No ale nie ma co porównywać aut :P Tak więc w pierwszym miesiącu roku wyszły rzeczy których się obawiałem najbardziej więc budżet na nowy sezon się skurczył. Z racji iż w czerwcu zlot nie można się na nim pokazać taką kozą oraz z uszkodzonym zderzakiem przednim ( zdjęcia poniżej - efekt zimowych zabaw z jeszcze poprzedniej zimy). Wszystko we wtorek jedzie do lakiernika (korzystając z uprzejmości mojej kochanej dziewczyny) i montaż w przyszłym tygodniu. Poza zdjęciami części dorzucam fotki ze zlotów łodzkiej grupy Audi. Nad kupnem sprężyn myślałem już długo najpierw jedynym i słusznym wyborem był Eibach ale -2,5 cm nie było według mnie wart tej ceny biorąc pod uwagę efekt wizualny więc ostatecznie zdecydowałem się na firmę AP - 4 cm przód oraz -3 tył.
I na koniec dwa bonusy:
pies obronny - pilnuje nawet sprężyn
oraz moje przemyślenia na temat sprężyn - co myślicie?
Naklejek żadnych nie naklejasz to nie ma na co za bardzo patrzeć
Gdzie i w jakiej cenie dostałeś sprężyny?
AUDI nie przestaje się kochać.
Mateusz no oczywiście że wpadają 18 na wiosnę. Tylko na to czekam aż zrobi się stabilna pogoda i zmienię zawieszenie. Będę robił zdjęcia "przed" i "po" przejściem na letni setup to będzie ładne porównanie. Co do naklejek to są już 2 klubowe oraz jedna Łódzki zlotów Audi więc więcej maksymalny przyrost koni mechanicznych wykorzystałem
elmacho sprężyny kupiłem dokładnie z tej oferty: https://inter-rally.pl/product-pol-2...di-TT-8N-.html . trzeba było doliczyć 90 zł za przesyłkę od producenta bo nie mieli na magazynie.
Hej. Te sprężyny montujesz na stare amorki?
Ale fajnie się TT prezentuje! Jak lekko obniżysz to już w ogóle będzie super
Tak, sprężyny będą zamontowane na seryjne amortyzatory. Wymieniłem całe zawieszenie 2 lata temu więc wcześniej było mi szkoda zakładać nowe obniżające sprężyny. Tak to jest jak się nie myśli za wczasuz tego co się orenitowalem nie powinno być tragedii z amortyzatorami, a jak już to przynajmniej będzie pretekst żeby wymienić na jakieś "sportowe" tak jak to było z wydechem
Dziękuję malisz! Mam nadzieję że efekt będzie warty tych pieniędzy i nie będzie straszył na złocie.
Ostatnio edytowane przez tori95 ; 05-03-2017 o 23:53
Może być trochę twardo na tych sprężynach więc czekam na Twoją relację po zamontowaniu. Jeśli zależy Ci na dalszym poprawieniu wyglądu to proponowałbym dodatkowo dystanse ( + dłuższe śruby oczywiście ).
Przy takim obniżeniu faktycznie seryjne amory mogą zejść wcześniej ale fakt że mają dopiero 2 lata pewnie przedłuży trochę ich żywot
Tak czy inaczej gratuluję nowych gratów
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Mam takie sprężynki ale z amorami AP + 18stki i powiem szczerze, że sądziłem że bedzie maly hardkor, ale tak nie jest. Jest sztywniej, ale bez betonu. Dobrze auto sie prowadzi w zakretach i o dziwo ładnie wybiera nierówności. U mnie ladnie "siadl" przod, ale tyl slabo, tak z 1,5cm jakby bardziej siadl tyl to bylby dla mnie ideał
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
Omerta a jak z parkowaniem w mieście, najazdem na krawężniki? Można się z tym pożegnać bo da się tylko najechałac na podjazdy dla rowerów? Mnie też smuci ten tylko tylko -3cm ale żeby u nas w TT ładnie wyglądał to trzeba chyba wyjąć odboje co całkowicie odpada albo zamontować air ride. Masz wersję z Quattro?
Nie ma już najazdów na krawężniki, szkoda opon i rantów felg. Na luzaka przejeżdżam przez "śpiącego policjanta" (u nas są długie przejazdy). Mam ośkę.
W moim przypadku dużo osób, też mówiło, że będzie beton. Miałem sprężyny SPARCO -40, było bardziej komfortowo niż w serii wg mnieco do podjazdów, to nigdy na to nie narzekałem i nie zdarzyło mi sięnawet dokładką od cupry gdzieś przyhaczyć. Trzeba umiejętnie jeździć i mieć na uwadze, że auto niżej siedzi.
Mateusz to potęga podświadomości. Pewnie plomby wypadały z zębów a ty sobie wmawiales że "komfortowo"
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
