Nadszedł czas na A3 8P 2.0TFSI AXX quattro 200Km 280Nm w serii.
.
.
.
Następnie pomierzyłem serie, okazało się że jest padnięty zawór DV. Po wymianie zaworu DV auto wypluło 205Km i 295Nm
.
.
.
Ponowne pomiary serii zowocowały mocą 217-218KM i 298-301Nm widać ile daje wyczyszczony dolot....
Ciekawe to jest, w serii niby 200KM, po wymianie DVki (seria tak?) 205KM, a po wyczyszczeniu dolotu 217-218KM...czy coś do czasu tego pomiaru zmieniałeś w aucie?
Ciekawe to jest, w serii niby 200KM, po wymianie DVki (seria tak?) 205KM, a po wyczyszczeniu dolotu 217-218KM...czy coś do czasu tego pomiaru zmieniałeś w aucie?
Tak btw Stock oznacza serię...
Nic nie zmieniłem. Generalnie zdrowe Tfsi takie serie trzymają.
1.8T nie miało mieć w zwyczaju giftów po 15KM w serii. Nowe TFSi mają jeszcze większe gifty z fabrykii.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.