Autko dlawi sie w korkach, jak lekko ruszam - obroty spadaja, a powyzej 2tys obr juz jest wszystko oki... czy to moze byc cos z wydechem? Sprawdzalem przeplywomierz (odpielem kostke) i roznicy nie bylo
Autko dlawi sie w korkach, jak lekko ruszam - obroty spadaja, a powyzej 2tys obr juz jest wszystko oki... czy to moze byc cos z wydechem? Sprawdzalem przeplywomierz (odpielem kostke) i roznicy nie bylo
Moja szklana kula mówi mi że coś się zepsuło, a tak na serio Vag i skan, a nie od razu na forum bałaganić.
Znowu TT znowu Cabriolet
Wiec tak:
1blad: 16514 - oxygen (lambda) sensor b1 s1 malfunction in circuit
2blad: 16486 mass air flow sensor (g70): signal too low
Ostatnio edytowane przez numberOne ; 24-09-2014 o 18:48
pierwszy błąd dotyczy sondy a drugi przepływki, ale to pewnie wiesz.
skasuj błędy i sprawdź czy pojawią się ponownie i w jakich okolicznościach.
grzałka pojawią się ponownie po przyspieszeniu i to chyba każdy wie,radzisz jak w przypadku klap climatronica
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
logi przepływki,podmiana,wtyczkaZamieszczone przez numberOne
Widocznie nie każdy wie skoro kolega się tutaj pyta. Co do klap to przeczytaj sobie temat od początku i będziesz wiedział czym pisałem.
Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców
https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl
Te błędy mogą mieć na siebie wpływ znaczy się mogą być powiązane, zloguj przepływkę. 002
Zuczek zloguj czyli mam wklepac w "select control modul" kod 002? Mam Vaga od wczoraj
Gadalem z mechanikiem, twierdzi ze przeplywka do TT 600-900zl i podobnie sonda lambda. Na allegro mam za 360 BOSCH, wiec mysle, ze mnie buja, ale moze to na all sa podrobki w tej cenie? Jaka jest prawda?
odpalasz vaga, wchodzisz w "select control module", potem "engine" i tam wybierasz grupę, którą podał ZUCZEK. logi robisz na 3 biegu od ok 1300-1400 obrotów do maxa najlepiej poczytaj na forum jak to dokładnie zrobić bo nie do końca jestem pewien i nie pamiętam jakie wartości powinna wskazywać. ewentualnie jak kolega ksolk się obudzi to mnie poprawi i na pewno wszystko Tobie wytłumaczy bo on wie najlepiej. jeśli masz taką możliwość to najlepiej podmienić od kogoś przepływkę na sprawną i wtedy będziesz wiedział czy to na pewno ona. może jeszcze jak ksolk pisał wtyczka lub ewentualnie przewody.
Powinna pokazywać ok 150g/s ale skoro nie czujesz różnicy po wypięciu wtyczki to przepływka może być totalnym padalcem, kiedyś przez głupie mokre stożki tak zajeździłem przepływkę że pokazywała same zera.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 25-09-2014 o 21:40
skoro Ty nie wiesz to nie przytykaj innemu który wie i pomoże!Jestem zwolennikiem siedzenia cicho skoro nie bardzo wiem w którym kościele dzwoni bo więcej szkód przy tym niż pożytku!Dział vag -com i sposób logowania.Piszę jak byk od kilku lat.Tak jak Zuczek Ci pisał 150 g przy 180 dobrze by było
Nie przypominam sobie żebym udzielił komuś rady ze szkodą dla niego. Może taki przypadek na tym forum zauważyłeś to proszę popraw mnie. Nie mam wszystkiego w głowie bo na codzień zajmuję się czymś zupełnie innym i jeśli najbardziej zainteresowanemu nie chce się poszukać na forum to ja za niego szukać nie będę( u Ciebie zauważyłem podobnie). Moje pytanie w tym temacie związane było z moimi doświadczeniami w podobnych przypadkach i różnymi przyczynami. A co z tymi klapami bo coś wspominałeś ale do końca nie wiem o co koledze chodzi?
Ostatnio edytowane przez grzałka ; 25-09-2014 o 22:43
Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców
https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl
Forum nie służy do przekomarzania z Tobą a co do klapek nawiewów to czytaj moją odpowiedz w odpowiednim temacie bo tu my wszyscy chyba o lambdzie i przepływce.Jeżeli masz coś do dodania konkretnego w temacie to proszę bardzo,szkoda śmiecić koledze w temacie bo i tak nie ma czasu szukać przyczyny w po sto kroć omawianych tematach.Zaraz w każdym temacie wyląduję instrukcja szczelności i logowania.Kolega niech się zapozna z logowaniem i zloguje auto
Ostatnio edytowane przez ksolk ; 25-09-2014 o 23:25
Dzieki za pomoc, bede probowal z logowaniem, nie wiem jeszcze tylko ile kosztuje przeplywomierz do TT i sonda Lambda - tak, aby byl dobry, ale nie jakis najdrozszy mozliwie. Na all sa ceny od 60zl, Bosch jest w cenie ok. 340zl - moj mechanik mowil, ze 600, to minimum, wiec chcialbym wiedziec jak jest na prawde?
Ostatnio edytowane przez numberOne ; 27-09-2014 o 12:10
Jeśli chodzi o przepływomierz to tylko oryginał Bosch, bo jak kupisz jakiś zamiennik to pewnie po krótkim czasie i tak będziesz musiał kupić oryginał...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
