błąd podczas testu HVAC - video

[rademenes]

BAM silnik : blad 00604

moze ktos podpowiedziec gdzie ten sensor jest ?






19\G/48

[Jerry]

G113 jest od klapy zewnętrznego powietrza. Dostaniesz się po wyjęciu schowka ale dostęp do niego nie jest taki łatwy.

Miałem się dostać do niego ale jeszcze jakoś czasu nie było :P Tak byłoby już tutaj "how to"

[rademenes]

Jerry wiec jezdzic mozna ?? klima mi dziala,bede mial czas to sie za to wezme ....

[ZUCZEK]

Skasuj to i olej

[rademenes]

Skasuj to i olej

wraca za kazdym razem

[grzałka]

pewnie silniczek sterujący klapą wysiadł. można z tym jeździć i wszystko zależy w jakiej pozycji została klapa, jeśli zamknięta to mogą parować szyby podczas dużej wilgotności na dworze. jeśli otwarta to nic się nie będzie działo, ewentualnie wszystkie zapachy z zewnątrz będą się przedostawały do środka i nic z tym nie zrobisz.

[Jerry]

To jest tylko zakurzony silniczek krokowy, on i tak działa bo przecież zamyka Ci klapę jak wciśniesz zamknięcie obiegu. Po prostu nie widzi silniczek krokowy swoich położeń krańcowych i dla tego sypie błędami. Wyczyszczenie jego pomaga na ten błąd. A w necie są tutoriale do różnych Golfów 4 itp. z tym samym błędem, wystarczy wpisać w Google G113

[PietruchM]

Ten błąd chyba dość powszechny bo często się pojawia. U mnie tez mam z tym problem xD

[Jerry]

Jak będzie ładna pogoda i chwila wolnego to dorwę Wioli Tediego i dostanę się tego silniczka, porobię fotki i dam znać czy czyszczenie pomogło

[przemeks]

U mnie ten sam błąd

[rademenes]

kurde u mnie paruje szyba na maksa jak popada deszcz bede musial zerknac .... dzieki wszystkim


19\G/48

[grzałka]

To również może być wina zabrudzonego filtra kabinowego lub włączonego obiegu wewnętrznego

[ksolk]

To również może być wina zabrudzonego filtra kabinowego lub włączonego obiegu wewnętrznego

co Ty chłopie za bzdury piszesz!Silniczek krokowy nastawu klap połączyłeś z filtrem!Możesz trzepaczką wytrzepać filtr,włącznie ze zmianą na nowy!Nie wprowadzaj ludzi w las bo ręcę opadają!Wyciągaj schowek i tak jak Jerry pisze,pozycjonowanie klapek.Trudny dostęp ale do zrobienia!Gdzie tu filtr przeciwpyłkowy,gdzie jakikolwiek czujnik skoro są to nastawy klap powietrza.Powinieneś po włączeniu climatronic-a słyszeć delikatne chrobotanie,to są ustawy klapek i to chrobotanie to blokowanie.

[Jerry]

Wygląda na to że kolega grzałka pisał o brudnym filtrze w ramach parowania szyb podczas deszczu, natomiast nie od dzisiaj wiadomo że w TT podczas deszczu szyby parują i bez działającej wtedy klimy ani rusz

[grzałka]

Dokładnie jak Jerry napisał o to mi chodziło. Kolego ksolk gdybyś przeczytał wcześniejszy mój post wiedziałbyś o co mi chodzi. Co do parowania szyb podczas deszczu to nie tylko w TT dzieją się takie rzeczy i na to ma właśnie duży wpływ stan filtra kabinowego, jak również włączony wewnętrzny obieg powietrza co również może mieć miejsce przy uszkodzonym silniczku ( często pękają lub wycierają się tryby ) od sterowania klapą gdy klapa pozostanie zamknięta i nie ma dopływu powietrza z zewnątrz. Oczywiście nie upieram się przy mojej teorii co do uszkodzonego silniczka bo diagnoza, którą postawił Jerry też jest prawdopodobna i może bardziej niż moja, ale to się okaże po demontażu. Ja piszę tylko ze swojego doświadczenia bo miałem to w poprzednim aucie.