Problem z oponami Dunlop SP SPORT MAXX GT

[profesor]

Witam wszystkich,

Mam problem, gdyż parę miesięcy temu kupiłem nowe opony Dunlop SP Sport Maxx GT 255/35 R19 96 Y XL do mojej TT-tki z 2011, 2.0TFSI 211KM Pro Line S, a niedługo później ją sprzedałem znajomemu, który nie mieszka w Polsce. Kolega powiedział, że jak jechał z kimś z przodu, to tylne opony tarły o błotniki. Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś już może miał doświadczenia z tymi oponami i tą wersją, a jeśli tak to czy faktycznie to co kolega mówi to prawda. Dodam, że te opony mają dokładnie takie same parametry, co poprzednie opony, które dostałem w salonie i nigdy nie było żadnego problemu. Z góry dziękuję.

[elmacho]

Zdarza się, że szersze lub wyższe opony potrafią obcierać o tylne błotniki.
To, że poprzednio były w samochodzie opony 255/35/19 i obecnie na nowych widnieje taki sam symbol rozmiarowy, nie znaczy, że poprzednie opony i obecne mają rzeczywiście taki sam rozmiar.
Niejednokrotnie sprawdzone.

[SwirekGW]

Ciekawi mnie odpowiedź na twoje pytanie. Planuje wymianę moich opon na takie o których piszesz. Co ciekawe lubię czasem ostro pojechać. Zdarzyło się kiedyś że w ostrym zakręcie również tylna opona obtarła o błotnik. W moim przypadku to może wina felgi. Mam nie oryginalne. Chińskie RS. Nie pamiętam jakie jest ET. Może tu tkwi problem?

[elmacho]

SwirekGW - w Twoim przypadku winne może być ET felg.
W przypadku profesor jeśli felgi są te same, to wina ewidentnie jest po stronie opon, innej możliwości nie ma. Bo przecież na poprzednim komplecie zjawisko obcierania nie występowało?

[Kwinto]

Napisałeś "Dunlop SP Sport Maxx GT 255/35 R19 96 Y XL" i tu XL może mieć kluczowe znaczenie. Nie chcę się mądrzyć ale u siebie w suv-ie mam opony zimowe z oznaczeniem XL - maja większy balon - tak wyjaśnił sprzedający - wyglądają słabo, trochę jak na lekkim kapciu za to zyskują dużo na komforcie. Może w Twoim przypadku jest podobnie.

[jasiel]

Napisałeś "Dunlop SP Sport Maxx GT 255/35 R19 96 Y XL" i tu XL może mieć kluczowe znaczenie. Nie chcę się mądrzyć ale u siebie w suv-ie mam opony zimowe z oznaczeniem XL - maja większy balon - tak wyjaśnił sprzedający - wyglądają słabo, trochę jak na lekkim kapciu za to zyskują dużo na komforcie. Może w Twoim przypadku jest podobnie.

Opony z indeksem XL w nazwie to opony wzmacniane, dedykowane do aut o większym ciężarze lub o większym momencie obrotowym. Czy te wzmocnienie wpływa na rozmiar opony...raczej wątpię, raczej chodzi to o jakieś wewnętrzne wzmocnienia lub wzmocnienia na bieżniku, ale rozmiar powinien być taki sam jak w oponach bez tego indeksu.

[Kwinto]

Opony z indeksem XL w nazwie to opony wzmacniane, dedykowane do aut o większym ciężarze lub o większym momencie obrotowym. Czy te wzmocnienie wpływa na rozmiar opony...raczej wątpię, raczej chodzi to o jakieś wewnętrzne wzmocnienia lub wzmocnienia na bieżniku, ale rozmiar powinien być taki sam jak w oponach bez tego indeksu.

Pewnie tak jest - o tym też wspominał sprzedawca i jeżeli dobrze pamiętam to chodzi o wzmocnienie opony na jej "bokach".

[ZUCZEK]

Zdarza się czasem że opony nie trzymają rozmiarów, w przypadku 255 jest tam tak upchnięta, że te kilka mm zrobiło robotę, i trze.

[thefirm]

Co do samych opon Dunlop SP SPORT MAXX GT - jaka jest Wasza opinia ?
Bardzo trwałe opony trzeba przyznać. Od nowego roku je zmienię, bo mam już 7letnie ale dały radę przejechać nawet 150k (!!!).
Bieżnik jest nadal dobry, jednak buczą przy jeździe porobiły się jakieś wybrzuszenia.

[SwirekGW]

SwirekGW - w Twoim przypadku winne może być ET felg.
W przypadku profesor jeśli felgi są te same, to wina ewidentnie jest po stronie opon, innej możliwości nie ma. Bo przecież na poprzednim komplecie zjawisko obcierania nie występowało?

Jakie powinno być ET dla TT? Mam 19" felgi.

[squirrelkuss]

Siedzę teraz na telefonie więc linku nie podam ale wyszukaj na forum hasła "felgi" , "et" lub "opony" a znajdziesz. Chyba że ktoś z pamięci szybciej poda )

Dla tego rozmiaru 52 bodajże )